“营改增”对交通运输业的影响及应对策略研究——以东方航空公司为例.docVIP

PAGE PAGE III “营改增”对交通运输业的影响及应对策略研究——以东方航空公司为例 摘要 “营改增”是具有中国特色的一次改革，是税收改革历程中一个重要转折。增值税是一种流转税，以商品流转过程中的增值额为计税基础，增值税的优势在于确认是一环扣一环，商品流转过程中不存在重复计税。因此，增值税相比营业税而言不仅科学而且符合经济发展，在世界各国普遍使用增值税。两税同存对交通运输业没有好处。许多第三产业缴纳营业税，重复计税使税负不公，不利于发展。需要建立科学合理的制度，实现减税的目标，促进社会的发展，“营改增”势在必行。本文在营业税改增值税后的背景下，以交通行业为例，对其纳税筹划进行了分析，首先对改征增值税后对交通运输业的影响进行分析，进而提出了当前交通运输业现行征收营业税存在的主要问题，最后以交通运输业为例，对“营改增”相关的政策的建议。 关键词：营改增；交通运输业；影响 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘要 I 第一章 绪论 1 （一）选题背景 1 （二）选题意义 1 第二章 “营改增”对交通运输业会计核算影响 3 （一）企业主营业务成本下进项税额的核算 3 （二）企业固定资产购置下进项税额的核算 4 （三）企业销项税额的核算 5 第三章 “营改增”对交通运输业利润及税负影响 5 （一）“营改增”对交通运输业税负的影响 5 1.营业税纳税人和试点小规模纳税人税负差别 5 2.营业税纳税人和试点一般纳税人税负差别 6 3.增加了企业的整体税负 6 （二）“营改增”对交通运输业利润的影响 7 1. 营改增导致企业的营业收入有所降低 7 2. 营改增促进企业营业成本降低 7 3. 营改增会使得营业税金及附加发生改变 8 第四章 “营改增”下交通运输业的应对策略 8 （一）交通运输业实施建议 8 1.加强税收征管水平 8 2.扩大进项税可抵扣范围 8 3.降低一般纳税人标准 9 4.明确试点物流企业会计核算办法 9 （二）交通运输企业应对营业税改增值税的措施 10 1.掌握增值税财务会计处理知识与技巧，化解操作不当风险 10 2.根据本企业业务特点，用好试点过渡政策 10 3.清理企业存量资产，做好存量资产进项税抵扣准备 10 4.测算企业行税负，争取税收优惠政策 11 5.严格执行增值税税收规定，降低企业税务风险 11 第五章 结论 11 参考文献 12 PAGE 5 第一章 绪论 （一）选题背景 我国自1979年改革开放以来，建立了以经济建设为中心的发展方针，大力发展我国的第一第二以及第三产业，以实现我国的伟大复兴。可是自从我国加入了WTO以来，我国的经济与世界经济息息相关，与其说给我过的经济发展带来了契机，不如说是带来了更大的挑战。就从08年的金融危机以及欧债危机带来的连带危机来看，我国的目前所面临的经济环境尤其的复杂，其是对出口贸易、制造业、服务业以及房地产等产业关联性较高的产业造成的影响十分的重大，使得我国的经济建设走向了一个十字路口 虽然金融危机跟欧债危机对我国的经济发展带来了不少的冲击跟影响，可是（2013~2015年）是我国全面建设小康社会的“十二五”时期，也是我国深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，对服务业等现在的第三产业的大力发展有着推进经济结构调整和提高国家综合实力具有重大的意义。在十七届五中全会中通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》提到，加快财税体制改革、积极构建有利于转变经济发展方式的财税体制以及改革改革、完善税收制度是主题框架，明确提出“扩大增值税征收范围，相应调减营业税等税收”。 “营改增”在我国是极具影响力的税制变革，在大的经济环境下这税制改革也是实在必行的。“营改增”的本意是降低税负，消除重复征税，最终使税收良性发展，稳定地快速地发展我国经济。但是在交通运输业当中确给改行业大幅增加了税负，是该行业税负上涨，利润下降。虽然就长期是能给改行业带来利益的，但是在这个过渡性时期里，交通运输行业遇到了大麻烦。本文结合国家的相关规定和企业的实际情况分析这种税负上涨的情况，指出过度时期的政府和企业应该采取的对策，为帮助企业和国家顺利度过税制改革关键时期提出一些建议。 （二）选题意义 （1）有利于澄清人们对交通运输行业“营改增”税制改革的疑惑认识 在“营改增”试点中，有些地区物流运输类企业确实出现了税负增加的问题，有的企业甚至出现了经营困难，这些企业对于“营改增”政策表现出忧虑、不认同的态度，对“营改增”持悲观论调;而一些管理规范、实力较强的企业，则由于竞争