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钢便桥结构受力计算书 一、 计算依据： 1、 钢便桥设计图 2、 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 二、 概述 钢便桥设计 4M 一跨，采用 D500mm 钢管支撑，纵向 I40a 工字钢，横向 I20a 工字钢联结，上铺钢板。根据施工要求，该桥需承载 16T 吊车，计算时，根据吊车本身重量及承吊重量，荷载按 250KN 考虑，施工人员和小型施工机具荷载 3.0KN/M2 考虑施工，根据吊车轮轴及轮距以及《公路工程技术标准》中公路---I 级汽车荷载标准值，按最不利受力考虑：纵向I40a 工字钢承受集中荷载 65KN，受力位置在每跨工字钢 1/2 处；横向 I20a 工字钢间距 45cm，按每 2 根工字钢承受集中荷载 65KN，受力位置在每跨工字钢1/2 处。 三、 计算参数取值说明： 1、 I40a 工字钢：Ix=21700cm4 d=10.5mm 断面面积：86.112cm2 Wx=1090cm3 Sx=636.4 2、 I20a 工字钢：Ix=2370cm4 d=7.0mm 断面面积：35.58cm2 Wx=237cm3 Sx=137.8 四、 I20a 工字钢受力计算 1、 弯曲强度 Mmax=q*L /4=32.5*4/4=32.5KN.Ｍ σmax＝Mmax/ Wx＝32.5*1000000/(237*1000)=137.13Mpa [σｗ]=145Mpa 满足要求 2、剪切强度Qmax= q*L 2、 剪切强度 τmax= Qmax*Sx=65*1000*137.8*1000/（2370*10000*7）=53.99 Mpa [τｗ]=85Mpa 满足要求3、 挠度计算 fc=PL3/(48EI)=32.5*4*4*4*10^9*10^3/(48*200*10^3*2370*10^4) =9.1mm[f]=L/400=10mm 满足要求 五、I40a 工字钢受力计算 1、 弯曲强度 Mmax=q*L /4=65*4/4=65KN.Ｍ σmax＝Mmax/ Wx＝65*1000000/(1090*1000)=59.63Mpa [σｗ]=145Mpa 满足要求2、剪切强度 Qmax= q*L /2=65*4/2=130KN τmax= Qmax*Sx=130*1000*636.4*1000（/ 21700*10000*10.5）=36.31 Mpa fc=PL3/(48EI)=65*4*4*4*10^9*10^3/(48*200*10^3*21700*10^4)=2mm[f]=L/400=10mm满足要求 fc=PL3/(48EI)=65*4*4*4*10^9*10^3/(48*200*10^3*21700*10^4) =2mm[f]=L/400=10mm 满足要求 六、D500 钢管 1、立杆受力验算 两层工字钢自重：18KN 钢板自重：5.7KN 重车集中荷载：130KN 则计算荷载：18+5.7+130=153.7KN 按每跨四根D500 钢管共同承受 83.7KN 荷载，则每跟钢管承受竖向荷载为： N=153.7/4=38.43KN[N ]=261.01KN 满足要求 容 ? 2 EI crP ? (?l)2 cr =3.14*200*1000*37405.87*10^4/(2*15*1000)^2 =261009.85N=261.01KN 其中μ取 2，l 取 15M。 E?p2、 稳定性验算 E ? p ? ? ? p =305.56 ? ? ? E? E ? p =100 满足施工要求 七、工作平台与便桥结构一致，不需重新验算，均满足施工要求。 扛史空G 扛史空G } 3. o1 } L 4』+ 7. 0 上 a ) 立面 — -··一．．二 －..一亡tJ-..一..亡丁· 一．．一..一 一．一．..一·一．一．·亡于·一..亡勹－·，一 I A\一— t- · ·- 已 －·一己－－一己－－·一一一一．－－已于．－卢－－－ I A\ ｀ 上山_ _ _ 70. 上山 151) 10 b) 平面 车辆荷蒙布置图 环 l｀尺寸单：位If 2、最不利受力为后轮（什 轮） 沾启世总户的