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基于双pwm结构的变频调速调速系统研究 0 双vm交直交组成增压直接传动测试 提升机是采矿生产中的一种重要运输设备。因此,矿井提升机电控系统必须具有安全可靠、运行高效且定位准确的能力。相对而言,双PWM交直交变频调速具有调速性能好、功率因数高、谐波电流小、能量可双向流动等显著优点,虽然目前使用不多,但却是颇具优势、颇有前途的方案。 本研究主要介绍矿井提升机双PWM交直交变频调速系统。 1 mt/lmsc的电路结构 异步电动机双PWM交直交变频系统的主电路,如图1所示。整流器部分ARU采用PWM整流器,PWM逆变器INU为三相桥式接法。变频器的输出电压应为660 V,所以桥臂开关器件应采用1 700 V的IGBT。为了检测变频器的三相输出电流,需设置3只霍尔电流传感器。同样,PWM整流器的三相交流电源线电压也为660 V。对于大容量的主井或副井提升机,则可用三电平的双PWM拓扑结构。 2 旋转坐标系控制方案 三相电压型PWM整流器主电路拓扑,如图2所示,由交流电压源(即电网电压)、电抗器、三相功率模块逆变桥、直流储能电容组成,Ea、Eb、Ec为电源电压。如果负载侧带电动机,则可等效为电阻和直流电压源的串联。 建立两相旋转(d-q)坐标系,并使d轴定向于电源电压空间矢量E,如图3所示,可得到三相VSR在d-q坐标系下的数学模型: ???Ldiddt+Rid?ωLiq+upd=EdLd