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齿轮的结构设计

通过齿轮传动的强度计算，只能确定出齿轮的主要尺寸，如齿数、模数、齿宽、螺旋角、分度圆直径等，而齿圈、轮辐、轮毂等的结构形式及尺寸大小，通常都由结构设计而定。

齿轮的结构设计与齿轮的几何尺寸、毛坯、材料、加工方法、使用要求及经济性等因素有关。进行齿轮的结构设计时，必须综合地考虑上述各方面的因素。通常是先按齿轮的直径大小，选定合适的结构形式，然后再根据荐用的经验数据，进行结构设计。

对于直径很小的钢制齿轮（下图），当为圆柱齿轮时，若齿根键槽底部的距离e2mt（mt为端面模数）；当为锥齿轮时，按齿轮小端尺寸计算而得的e1.6m时，均应将齿轮和轴做成一体，叫做齿轮轴（图齿轮轴）。若e值超过上述尺寸时，齿轮与轴以分开制造为合理。

齿轮结构尺寸e

齿轮轴

当齿顶圆直径da≤160mm时，可以做成实心结构的齿轮（图

齿轮结构尺寸e及图实心结构的齿轮）。但航空产品中的齿轮，虽da≤160mm，也有做成腹板式的。

实心结构的齿轮

a)

b)

D1≈(D0+D3)/2；D2≈(0.25～0.35)(D0-D3)；

D3≈1.6D4(钢材)；D3≈1.7D4(铸铁)；n1≈0.5mn；r≈5mm；圆柱齿轮：

D0≈da-(10～14)mn；C≈(0.2～0.3)B；

锥齿轮：l≈(1～1.2)D4；C≈(3～4)m；

尺寸J由结构设计而定；

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