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汽车APP购车板块产品设计

我在智能穿戴行业从业3年，转行到汽车行业，接近一年半的时间里，我将一款汽车APP从0-1进行了落地，并且进行了10+版本的迭代。其中，APP/小程序购车板块的项目是我主导的项目中，参与比较深的板块之一，现在给大家进行分享。

一、项目背景

根据整个品牌的发布节奏，以及进行大量的需求调研以后，我们初步将车型上市节奏分为：预售/大定两个环节，用3个月时间筹备了整个车型预售环节的产品设计开发，4个月时间筹备了车型上市的产品设计开发。

在前期刚接触购车项目时，认为只是一个常规的用户填写信息/支付金额的功能，并不会涉及到比较复杂的功能。后面项目接触的越深，逐渐意识到整个购车板块涉及到相当复杂的业务流，本篇文章就由我来介绍涉及到的留资（预约咨询）功能以及预售（小订）功能的产品设计。

二、留资功能设计

在接触一个板块时，首先需要理解业务背景，为什么要做留资功能。

汽车新品牌的发布，除了品牌/市场侧对品牌/产品的传播，吸引了第一波对于品牌有吸引力的用户入场，从生命旅程来说，从了解到主动接触，在这个业务场景中，就会有主动进行留资的需求，将用户的从各个端口的线索汇集到线索管理系统中。

基于以上的业务场景以及对应的用户需求，就要考虑产品层面，对于留资这个功能需要做什么。

首先车系车型可以作为用户对某一具体车型的意向表示，其次就是用户的基本信息：姓名/所在地/手机号。姓名和手机号可以作为用户的基本联系信息，所在地可以确认用户的线索所在城市，在这个基础上，我在姓名字段旁边特意加上了“先生”/“女士”的勾选项，这可以作为销售顾问联系客户在收到此线索信息时，电联客户的招呼语。

如果单纯的只看前端的留资字段，会发现这个功能很简单，无非就是把一些用户关注的基本信息落到线索管理系统中。作为产品经理，还是需要有一些全局化的思考，线索管理系统的产品经理在承接这些字段，会做什么处理。

在前期，全国还没有门店建设，为了跟进线索，已经招聘了很多销售顾问，正常线索管理系统的销售顾问，是一定需要挂靠在某一家门店，在全国没有门店的情况下，需要建设一家虚拟门店来承接。当用户在前端留资的线索落入到线索管理系统，常规的字段不再赘述，着重讲一讲所在地字段的数据流向。

如果只考虑前期的线索流入，可以考虑的方案就是按照虚拟门店内销售顾问轮询的方案。从长期看，销售顾问是会被分配到全国各门店，虚拟门店轮询的方案只适用于没有门店的情况。

对于线索分配，有两种情况考虑。

用户所在地的省市只有一家门店时，会在此门店的销售顾问中轮询匹配销售顾问。

用户所在地的省市有多家门店时，首先会做门店的轮询匹配，轮询命中门店后，再从门店销售顾问中轮询。

针对于第二种情况，为什么不考虑用户就近匹配门店，这里有3个考虑的点。

目前渠道建设全部采用直营模式，由总部直管，秉承对所有用户一视同仁的基础上，前期对门店的资源分配也应该是相同待遇，如果采用门店就近分配，会导致偏向省市中心地段的门店会获得更多的资源。

如果有用户本身距离更近有门店，而被分配到了同省市比较远的门店，客档转移功能可以给客户转移到意向门店。

从销售顾问的角度来说，同一个省市每个销售顾问通过分配获得客户资源的几率是相等的，如果销售顾问能说服客户到自己的门店进行沟通，是销售顾问自己的能力，如果客户有强烈意向要就近门店提供服务，直营模式可以满足客户的需求，销售顾问有义务帮客户跨店转移。

总结：如果单看留资功能的前端字段，留资功能非常简单，从业务层面理解思路才是真正明白功能设计的意义。

三、预售功能设计

首先说明一下需求背景，我们在预售阶段总共发布了两个车系，其中一个车系发布了两款车型，现在需要对两款车型进行预售。

回归到需求分析，我们做预售的目的是什么，总结有以下四点。

在品牌发布会以后，品牌的已经在大众中留下了一个基本印象，无论品牌如何宣传，最终的目的还是卖车，在品牌发布以后，产品/品牌的预热之下，顺理成章推出预售功能。

预售本身除了收取用户的意向金以外，还有一个很重要的目的是留资，对于数据分析来说，愿意支付意向金的客户，比常规预约咨询留资的用户权重更高。

想知道用户对两款车型的倾向性，这个能为产品研发进度的倾向性以及为后续排产计划作指导。

为了促进客户自愿去下意向金订单，为意向用户提供特殊的权益礼包。

基于以上的需求背景，进行需求分析。

意向金支付需要接通支付平台，问题是如何选择合适的支付平台，选择一般来说，选择支付平台有几个标准。

有过车企行业的案例，对收款/退款/分账等业务熟悉。

手续费低。

配合度高，运维人力投入大。

常规的预售下单流程为购车首页-购车详情页-车型选择-确认订单-支付-支付成功-订单详情页，这次主要探讨预售的是订单中的留资/权益/支付/退款四块内容。

预售的留资和常规的留资有少许不同的地方。首先常规留资手机号