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  • 2024-01-08 发布于陕西
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高速铁路钢桥的低温脆性断裂评估

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摘要基于断裂力学理论提出采用损伤容限法的高速铁路钢桥低温脆性断裂评估方法采用Euoro

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确定正交异性板钢桥面的有效宽度和等效疲劳应力幅应用断裂力学的公式计算疲劳裂纹扩展速率

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按照同时考虑脆性断裂和塑性屈服断裂影响的破坏模式确定设计应力强度因子根据裂纹的长度冲击功和

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