汽车及汽车零部件行业研究:2024年电池策略报告-产能和库存周期触底,价值成长配置正当时.pdfVIP

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  • 2024-01-08 发布于广西
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汽车及汽车零部件行业研究:2024年电池策略报告-产能和库存周期触底,价值成长配置正当时.pdf

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行业深度研究

内容目录

一、行业:终端、库存和产能利用率6

1.1消费电池周期复苏,动力储能保持增长6

1.2电池投资时钟理论6

1.3库存:产业链处于持续去库过程中,整体库存水平已进一步改善7

1.4产能:供需平衡表修正,产能利用率触底8

1.5现金流:Q3整体现金流压力较大9

二、电池:盈利分化强者恒强,行业资本开支收窄9

2.1盈利分化强者恒强,行业资本开支收窄9

2.2产能利用率与盈利呈正相关性11

2.3电池环节成本差异性分析12

2.4电池环节自由现金流分析12

2.5行业定价体系开始锚定龙头公司,格局逐步清晰13

2.6宁德时代:业绩高增,强者恒强14

三、隔膜:龙头主导行业出清,海外成长潜力巨大14

3.13Q23-1H24行业逐步出清,供需回归平衡14

3.2湿法格局:龙头发起攻势降价,新进入者放弃IPO16

3.3隔膜环节成本差异性分析17

3.4隔膜环节库存分析18

3.5隔膜环节自由现金流分析19

3.6设备:往大幅宽车速迭代,头部设备厂优势坚挺20

3.7恩捷股份:龙头主导行业出清,海外成长空间巨大21

3.8星源材质:出海进程加速,成长属性明晰21

四、负极:成本中枢下移,份额为王22

4.1差异化缩小,聚焦龙头降本规模化能力22

4.2硅负极:核心是技术路径迭代带来的产业节奏变化24

五、电解液:碳酸锂助力行业加速触底,静待反转24

5.1周期持续下行,底部初步清晰24

六、结构件:龙头盈利保持稳定,拉开与二线差距25

6.1盈利:盈利结构稳定,龙头拉开与二线差距25

6.2供需:预计23年产能利用率触底26

6.3展望:一线企业看出海,二线企业看良率提升及规模效应26

七、碳酸锂:成本中枢趋于稳定,低成本龙头有望穿越周期27

7.1低成本产能进一步释放,价格中枢初步清晰27

八、新技术:商业化0-1多点开花29

8.1复合集流体:产业化提速,远期空间广阔29

8.2大圆柱电池:24年有望迎量产拐点31

8.3芳纶涂覆:配套电池技术发展,进入产业化加速期32

敬请参阅最后一页特别声明2

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行业深度研究

8.4LMFP:产品走向成熟,规模装车在即33

8.5固态电池:半固态产品逐步走向成熟34

8.6快充电池:神行电池放量,平价快充时代36

8.7钠电池:产品成本进一步优化,24年Q2有望导入量产36

九、投资建议37

十、风险提示38

十一、附录38

图表目录

图表1:电池细分赛道景气度预期(24E)6

图表2:细分领域电池需求测算(21-27E;GWh)6

图表3:电池投资时钟理论(2023年)7

图表4:整车端库存水平(万辆)7

图表5:电池端库存水平(GWh)7

图表6:库存/当季度营业成本(左轴:电池合计、电解液合计等;右轴:行业合计)8

图表7:国内新能源车销量及动力电池产量同比(18A-23M1-10A)8

图表8:全球新能源车销量及动力电池产量同比(18A-23M1-10A)8

图表9:电池细分环节产能利用率(19A-24E)9

图表10:电池细分环节自由现金流分析(19A-24E,亿元)9

图表11:电池公司资本开支情况,实际产能较年初目标减少40%-

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