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1.1制动系统常见故障处理

制动机报故障

名称

BCU报故障影响机车运行

故障现象

BCU报8984、8983故障

注意事项

若制动机报的故障影响了机车的正常制动缓解，按照以下步骤进行处理；若制动机报的故障不影响机车的正常运行，可暂不处理，待机车回段后联系法维莱售后服务人员进行处理。

步骤

处理过程

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1.检查制动系统相关的断路器，若有跳开则重新闭合

2.对BCU故障代码进行复位操作

3.BCU复位后，此故障重复出现，则需转换至备用模式，维持运行回段处理。

小闸不缓解故障

名称

小闸不缓解故障

故障现象

小闸不能缓解。

注意事项

隔离小闸塞门后，制动时必须用大闸制动。

步骤

处理过程

0

1.确认单独制动断路器为闭合状态，若有跳开则重新闭合

2.若BCU的显示窗口显示“8983”，则将BCU故障进行复位

3.若复位BCU故障后，此故障重复出现，可操作小闸隔离塞门将小闸隔离。

4.待机车回段后报修

大闸不缓解故障

名称

大闸不缓解故障

故障现象

列车管压力为0，大闸无法缓解

注意事项

确认总风压力高于700kPa，制动屏上没有显示“总风低”字样。

步骤

处理过程

1.检查确认制动屏设置为“600kPa、货车、不补风”模式，且没有紧急倒计时或“紧急等待：0”字样，然后将大闸推至抑制位至少1秒，再拉回运转位进行缓解。

2.如果按照上面操作步骤仍然不能缓解，则将大闸手柄放在抑制位活动一下(不要离开抑制位)，然后将大闸手柄拉回运转位，实施缓解。

3.如果按照上述两步的操作，仍然不能缓解，则需检查制动机是否报8984或8983故障。若没有故障代码或复位故障代码后，故障仍不能消除，则需要转换至备用制动模式，维持运行待回段后处理。

列车管不保压

名称

列车管不保压

故障现象

大闸离开运转位后，列车管有持续漏风的现象。

注意事项

检查列车管是否不保压，需设置为不补风或中立模式，并将大闸推至制动位。

步骤

处理过程

1.首先检查机车前后端列车管折角塞门是否关闭正常，是否有漏风。如果听到泄漏，将塞门重新打开再闭合。

2.其次检查非操作端的大闸，在重联位时是否有漏风现象。如果有泄漏将非操作端大闸放在运转位。

上电钥匙后报“主控/从控功能故障”

名称

上电钥匙后报“主控/从控功能故障”

故障现象

上电钥匙激活司机室后，制动显示屏提示故障信息“主控/从控功能故障”，且大闸无法缓解。

注意事项

该故障多发生在换端操作的情况下，司乘人员忘记对制动柜进行设置。

制动柜塞门设置正确后，该故障会自动消除。

步骤

处理过程

X

1.将操作端制动柜上的平均管塞门RB-EQ打到主控位。

2.将非操作端制动柜上的平均管塞门RB-EQ打到从控位。

3.确认制动屏上的故障提示自动消除，然后将大闸推至抑制位1秒以上，再拉回运转位进行缓解

惩罚制动时，大闸自动减压

名称

惩罚制动时，大闸自动减压

故障现象

机车在运行过程中出现无人警惕或LKJ惩罚制动时，大闸自动减压

注意事项

惩罚制动导致自动减压时，大闸需要在抑制位解锁后才能缓解，而不能直接拉回运转位进行缓解。

步骤

处理过程

1.首先清除惩罚制动源，如LKJ监控或者无人警惕等。

2.将大闸手柄放在抑制位停留至少1秒，然后将大闸手柄拉回运转位，实施缓解。

停放制动装置故障

名称

停放制动装置故障

故障现象

按下司机室停放缓解按钮后停放制动不缓解

注意事项

停车检查轮对状态。

防止溜逸。

步骤

处理过程

1、将两节制动柜的停放隔离塞门打到正常位，然后将两节司机室的停放制动施加按钮(红色)都恢复弹起。

按下操作节司机室的停放制动缓解按钮（绿色），等待DDU屏上的停放制动图标消失。

若按下司机室停放制动缓解按

钮无效，则手动推制动柜停放制动

停放制动缓解推杆（8）干燥器排风不止（9）出现惩罚制动，大闸自动减压缓解推杆（绿色）进行缓解。

停放制动缓解推杆

（8）干燥器排风不止

（9）出现惩罚制动，大闸自动减压

首先清除惩罚制动源，如LKJ监控或者无人警惕等，其次将大闸手柄放在抑制位停留至少1秒，然后将大闸手柄拉回运转位，实施缓解。

（10）制动机报8984分配阀EPM故障

发生此故障时，在司机室制动显示屏上会显示故障提示“分配阀EPM故障〃，该故障不影响行车，可先手动复位BCU故障或不进行处理，待运行回段后报修。