涵洞施工方案.docVIP

G3015克-塔高速公路第一合同段K47+471.5盖板涵施工方案

PAGE

PAGE7

G3015克-塔高速公路第一合同段K47+471.5盖板涵施工方案

目录

TOC\o1-3\h\z\u1工程概况 1

2施工进度计划 1

3临时设施布置 1

3.1施工用风 1

3.1施工用水 1

3.2施工用电 1

3.3施工便道 1

4涵洞施工 2

4.1施工工序 2

4.2施工方法 2

4.2.1施工放样 2

4.2.2基坑开挖 2

4.2.3基础及洞身施工 2

4.2.4盖板预制、运输及吊装 4

4.2.5翼墙施工 4

4.2.6台背回填 5

5资源配置 5

5.1人员配置 5

5.2物资材料 6

5.3设备配置 6

6质量保证措施 6

7安全保证措施 7

8环境保护措施 8

K47+711.5盖板涵施工方案

1工程概况

本涵洞为4.0×3.0m正交钢筋砼盖板暗涵，中心桩号K47+711.5，基础采用浅埋扩大整体式基础，进出口为八字出口，涵洞全长29m，C30砼总量345.1m3，C25砼总量85.1m3,钢筋总量22.68t。

2施工进度计划

2011年5月25日开工，20

分项工程施工进度安排：

序号

项目

工期（天）

开始时间

完成时间

1

施工准备

3

2011.5.25

2011.5.28

2

基坑开挖

4

2011.5.29

2011.6.3

3

涵台基础、台身

10

2011.6.6

2011.6.16

4

洞口工程

8

2011.6.16

2011.6.23

5

盖板预制、安装

15

2011.6.9

2012.6.24

6

台背回填

2

2011.6.24

2011.6.25

3临时设施布置

3.1施工用风

施工用风主要用于基坑石方开挖，现场布置两台2.8-W/C电动空压机供风。

3.1施工用水

根据招标文件和现场考察，本工区施工范围内除在达尔布特河处有水可以用于施工用水以外，其它地方没有可以利用的水源。施工用水用水车从达尔布特河拉水供搅拌站和砼养护使用。

3.2施工用电

K43+000~K51+000处无供电来源，即涵洞施工现场配置一台60KW柴油发电机供钢筋加工和振捣棒使用。

3.3施工便道

结合招标文件的内容和现场的实际情况，在离主线K47+300处有一条和201省道相交的原有便道，改造此便道延伸至K47+71.5盖板涵以便施工使用,便道宽4.5m，采用碎石路面。

4涵洞施工

4.1施工工序

翼墙施工

翼墙施工

预制、运输、吊装盖板

洞身施工

基础施工

试验检测

基坑开挖

测量放线

盖板预制

材料准备

材料检查

拌和站拌合

砼罐车运输

台背回填

4.2施工方法

4.2.1施工放样

根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。

4.2.2基坑开挖

涵洞基础采用人工配合机械开挖。基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大则需增宽护道。

基坑开挖后，进行地基承载力检验（本涵洞地基承载力设计要求不小于300KPa），如无法达到设计要求，需上报监理及设计单位进行进行商讨，必要时进行变更；如地基承载力达到要求，检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底是否满足排水要求，经检验合格后进行下一道工序。

4.2.3基础及洞身施工

1）、钢筋加工与安装

基础钢筋在K47+470钢木加工厂加工成半成品后，运输到涵洞施工现场绑扎成型。钢筋制作应严格按照设计及相关规范要求施工。

2）、模板加工及安装

在基础钢筋施工完成后，进行模板施工。模板采用组合模板拼制而成，成品经检验合格后使用，模板固定采用拉杆和支架联接固定，模板做到横平竖直，模板加工及安装在使用前做到如下几个方面；

①、钢模板使用前进行除锈、磨光处理。

②、安装侧模板时，防止模板移位和凸出，并按照每4～6米预留一道沉降缝。在模板外设立支撑固定，同时预埋PVC管，以保证拉杆能够取出。

③、模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性进行检查。

④、在模板安装的同时注意预埋涵台钢筋，并用拉杆固定牢固，防止钢筋在浇筑砼时发生偏移。

3）、砼的拌制、运输和浇注

试验室试配砼配合比是以骨料表面干燥