(90)--讲稿-5.2驱动桥结构方案分析.docVIP

5.1.2驱动桥结构方案分析

（人物居中）同学们，大家好！通过上节课的学习，我们已经了解了驱动桥的组成及设计要求，今天我们来学习有哪些结构类型的驱动桥，能够满足其功能及设计要求。在对驱动桥结构方案进行对比分析的基础上，了解各种结构形式驱动桥的应用场合。

P2（根据讲解出动画）首先了解单桥驱动车辆的驱动桥结构。驱动桥根据桥壳和车轮传动装置的不同，分为两类，分别为非断开式驱动桥和断开式驱动桥。（动画1）非断开式驱动桥，也称为整体式驱动桥，顾名思义，（动画2）驱动桥壳是一根连接左右驱动车轮的刚性空心梁，而（动画3）主减整器、（动画4）差速器及车轮传动装置都装在它里面，（动画5）此时车轮传动装置为左右半轴。

P3（根据讲解出动画）（动画1）断开式驱动桥没有刚性的整体外壳，主减速器和差速器及其壳体装在车架或车身上，两侧驱动车轮装置采用万向传动装置传动。车轮可以相对车架或车身上下独立运动。

P4（全屏或小窗口）接下来我们通过两个简图来学习两类驱动桥的结构特点。首先看非断开式驱动桥，左右两侧车轮通过一根整体的刚性梁连接起来，那么车轮传动装置为半轴。然后看断开式驱动桥，左右两侧车轮之间没有刚性横梁；车轮可以相对车身或车架上下独立运动；此时车轮传动装置为万向传动装置，包括万向节和传动轴；除此之外，我们还可以看到，包含了主减速器和差速器的桥壳是固定在车身或车架上的。

P5（注意切换板式，随讲解逐