汽车行业市场前景及投资研究报告：模式赋能车企，中国智能汽车品牌，新质生产力，OpenAI，Sora模型.pdf

证券研究报告|2024年03月14日

行业专题超配

三种模式赋能车企，打造中国智能汽车品牌

核心观点

三种模式打造汽车朋友圈，技术叠加营销赋能中国车企。具有天然

高关注度、高流量优势；通过零部件供应商（Tier1/Tier2）、HI（全栈智

能汽车解决方案）、鸿蒙智行（智选模式，深度参与产品定义、整车设计、

产品供应、宣传发布、上市销售）模式赋能车企，不造车，能力聚焦零部件

及软件技术。22年智能汽车业务贡献21亿元收入（占当年收入0.3%），23

年上半年该部门收入10亿元。公司持续投入资源，截至22年末累计投入30

亿美元，研发团队7000人。23年11月成立新的子公司覆盖汽车智能驾

驶、智能座舱等解决方案，接受车企融资，目标建立股权多元化公司。

技术端：聚焦ICT技术及智能网联汽车增量部件，云-管-端架构布局智

能汽车。不造车，而是将ICT技术优势延伸到智能汽车产业，成为面向

智能网联汽车的增量部件核心供应商，帮助车企“造好”车、造“好车”。

解决方案延续“云-管-端”架构。云：智能车云；管：智能网联；端则从最

初车机扩展到智能驾驶、智能座舱、智能电动三大终端，目前和赛力斯、长

安、广汽埃安、北汽极狐深度合作，同时助力宝马、奥迪、长城等优质车企。

营销端：新能源时代整车销售强调营销和曝光，具有天然优势。新能源

资料：Wind、国信证券经济研究所整理

汽车品牌大多处于建立初期，需要迅速触达用户并获得客户认同，车企建立

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风险提示：1、行业价格战持续；2、品牌形象受损；3、系统性风险。

投资建议：赋能，推荐产业链核心标的。