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进口可再制造件汽车零部件

1范围

本文件规定了进口可再制造汽车零部件检验的术语及定义、需方企业资质、检验项目、检验方法、检

验规则、标志、包装、运输、贮存、质量证明书及货物说明书等。

本文件适用于再制造汽车零部件（包括发动机、转向器、变速器、起动机、发电机、高压油泵、喷油

嘴、车灯、外观件及其零部件）的进口的质量要求及其检验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文

件。

GB/T5202辐射防护仪器α、β和α/β(β能量大于60keV)污染测量仪与监测仪

GB/T12162.3用于校准剂量仪和剂量率仪及确定其能量响应的X和γ参考辐射第3部分:场所剂量

仪和个人剂量计的校准及其能量响应和角响应的测定

GB18871电离辐射防护与辐射源安全基本标准

GB/T28619-2012再制造术语

GB/T28676-2012汽车零部件再制造分类

GB/T39733-2020再生钢铁原料

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

再制造remanufacturing

对再制造毛坯进行专业化修复或升级改造，使其质量特性不低于原型新品的过程。

[来源：GB/T28619-2012，2.2]

3.2

再制造产品remanufacturedproduct

经过再制造过程并达到再制造要求，重新上市销售的产品。

[来源：GB/T28619-2012，2.3]

3.3

可再制造件remanufacturableparts

经检测确认，可通过加工修复过程使之满足再制造使用要求的旧零部件。

[来源：GB/T28676-2012，2.20]

3.4

1

夹杂物foreignmaterial

在收集、包装和运输过程中混入可再制造件中的其他物质（不包括进口可再制造件的包装物及在运输

过程中需使用的其他物质）。

3.5

原厂件originalequipmentmanufacturerparts

使用整车厂商品牌或自有零部件品牌或标识，按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件（包

括原厂再制造件）。

3.6

原机状态originalfactorystatus

汽车零部件从汽车上拆卸下来的最初状态，其各个部分完整、不存在结构改变。

4企业资质

进口可再制造件的企业需具备以下资质：

a）需方企业满足下列要求中至少一项：

1）被列入工业和信息化部《再制造产品目录》（目录见工业和信息化部2011年第22号、2011

年第45号、2013年第40号、2014年第50号、2015年第77号、2016年第67号、2018年第3

号、2019年第41号、2022年第19号公告）；

2）被列入工业和信息化部《机电产品再制造行业规范条件》；

3）被列入国家发展和改革委员会或工业和信息化部的再制造且通过验收的试点单位名单（名单

见国家发展和改革委员会2012年第8号公告、发改办环资〔2017〕654号、工信厅节函〔2020〕

300号、工信部节〔2016〕30号）；

4）通过第三方汽车零部件再制造企业管理体系认证（发改环资办【2020】528）。

b）获得企业所在地的环保部门的环评批复。

c）具备海关主管部门要求的准入必要资质。

d）通过质量管理体系、环境管理体系、职业安全健康管理体系及职业卫生管理体系认证。

e）其他必要相关资质。

5进口可再制造件的基本要求

5.1表观特征

应符合但不限于以下要求：

a）有原厂特征或有原厂标识，无修改痕迹；

b）符合原机状态；

c）表面无可滴落油污；

d）整批货物中破损的比例不得高于货物总件数的4%，破损特征举例详见表1。

表1可再制造件的破损特征举例