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;;;1.交通运输布局的一般原则
(1)目的:实现区域运输的合理化,以获得最大的和。
(2)影响因素
①自然因素:、地貌、、水文等自然条件。
②人文因素:经济、社会发展的需要;现有的经济水平和技术、装备等条件;客流、货流未来的发展趋势。
(3)一般原则:依据运输需求、适度超前、、尽量少占土地、发挥综合运输优势、平衡地区发展、适应国防需要等。
(4)变化:区域交通运输布局总是处于变化之中,使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。;2.交通运输需求与交通运输布局;3.资金与交通运输布局
(1)资金影响交通运输线路、站点的、;经济较为落后的地区,交通线和站点较为稀疏,且质量较低;经济较发达的地区,交通线和站点较为密集,且质量较高。
(2)能够推动交通运输建设相关技术水平的提高,使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。;;;;;;;;;;;(2023·广东·统考高考真题)进入21世纪,长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计,2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条,2008年为9条,2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆,到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下面小题。
1.与2000—2008年相比,2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为(???)
A.大幅增加 B.保持不变
C.略有增加 D.有所减少
2.由图中信息可判断,长江下游南
岸市县比北岸市县(???)
A.公路网更完善 B.车流量更大
C.人口更为稠密 D.河网更密集;(2023·湖南·统考高考真题)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成下面小题。
??
3.海岛港口地域组合演变阶段的顺序是(???)
A.④①③② B.②④③①
C.②④①③ D.④②③①
4.图中④示意的阶段,岛域内港口(???)
A.功能尚未出现分化 B.腹地界线较清晰
C.分布格局趋向集中 D.演化出不同等级;(2021·广东???理)随着我国高铁与民航快速发展,两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍,形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成1~2题。
5.我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为()
A.空间竞争由分散到集中
B.空间竞争范围由小变大
C.空间网络趋向于双极化
D.边缘城市参与机会渐少
6.该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的()
A.均衡性 B.集中性
C.临近性 D.等级性;
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