考虑翼板局部弯曲及剪力滞效应的波形钢腹板组合箱梁挠度分析_H.docxVIP

第44卷，第5期202

第44卷，第5期2023年9月

Vol.44No.5September，2023

CHINARAILWAYSCIENCE

文章编号2023引用格式：何晓阳，陈政阳，施俊庆，等.考虑翼板局部弯曲及剪力滞效应的波形钢腹板组合箱梁挠度分析［J］.中国铁道科学，2023，44（5）：103115.

Citation：HEXiaoyang，CHENZhengyang，SHIJunqing，etal.DeflectionAnalysisofCompositeBoxBeamwithCorrugatedSteelWebsConsideringLocalBendingofFlangeandShearLagEffect［J］.ChinaRailwayScience，2023，44（5）：103115.

考虑翼板局部弯曲及剪力滞效应的波形钢腹板组合箱梁挠度分析

何晓阳1，陈政阳2，施俊庆1，邱欣1，项贻强3

（1.浙江师范大学浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室，浙江金华321004；

2.西南石油大学土木工程与测绘学院，四川成都610500；

3.浙江大学建筑工程学院，浙江杭州310058）

摘要：在位移场中引入挠度1阶导数考虑翼板局部弯曲，添加剪力滞强度函数和截面转角计入翼板剪力滞效应和波形钢腹板剪切变形，基于能量变分原理获得波形钢腹板组合箱梁的控制微分方程，进而推导包括挠度在内的综合考虑翼板局部弯曲、剪力滞效应和波形钢腹板剪切变形的位移变量解析解，并分析翼板局部弯曲和剪力滞效应对不同高跨比、腹板高度占比、宽跨比、板宽比组合箱梁挠度的影响。结果表明：该解析解能较精确地计算组合箱梁的挠度；忽略翼板局部弯曲和剪力滞效应将导致组合箱梁的挠度计算结果误差过大；对于波形钢腹板组合箱形连续梁，不考虑翼板局部弯曲和剪力滞效应，跨中挠度将分别被高估13.0%和低估7.0%；剪力滞效应对翼板与波形钢腹板间的剪力分配几乎无影响，翼板局部弯曲会显著降低波形钢腹板剪力承担比，大大减小梁体挠度；剪力滞对挠度的放大效应随宽跨比的增大而增大，而翼板局部弯曲对挠度的减小作用随着高跨比和宽跨比的增大及波形钢腹板高度占比的减小而显著提高；翼板局部弯曲和剪力滞效应对连续梁挠度的影响比简支梁更大。

关键词：波形钢腹板组合箱梁；挠度；翼板局部弯曲；剪力滞效应；剪切变形

中图分类号：U448.21文献标识码：Adoi：10.3969/j.issn.2023.05.11

1986年，世界上第一座波形钢腹板组合箱梁桥—Cognac桥在法国竣工。随后，波形钢腹板组合箱梁开始广泛应用于公路及铁路桥梁［1-3］。波形钢腹板组合箱梁具有自重轻、预应力效率高及彻底消除腹板开裂病害等优点。

目前，学者们主要在弯曲性能［4］、剪切行为［5］、扭转与畸变响应［6-8］、动力特性［9-10］等方面开展理论及试验研究。由于波形钢腹板厚度较薄，因此在分析波形钢腹板组合箱梁力学行为时，通常会考虑波形钢腹板的剪切变形［11-13］。贺君等［11］假设混凝土翼板与截面具有不同的转角，建立剪切变形梁弯曲理论，分析了高跨比对梁体挠度的影响。聂建国等［12］将弯曲作用和桁架作用叠加

以考虑波形钢腹板组合箱梁的弯曲行为，提出考虑腹板剪切变形的有效刚度法。Chen等［13］考虑翼板局部弯曲及腹板剪切变形，建立预应力波形钢腹板组合箱梁的非线性夹心梁模型。以上研究均发现波形钢腹板组合箱梁的挠度很大程度上源于腹板剪切变形。

除腹板剪切变形外，翼板剪力滞效应也是波形钢腹板组合箱梁的基本力学行为之一。能量变分法［14］及比拟杆法［15］是简单有效的剪力滞分析方法。假设翼板正应力沿梁高方向呈线性分布，即符合拟平面假定，学者们将能量变分法推广到波形钢腹板组合箱梁的剪力滞效应分析中［16-22］。吴文清［16］采用余弦型剪力滞翘曲形状函数，建立了剪

收稿日期修订日期基金项目：国家自然科学基金资助项目；浙江省自然科学基金资助项目（LQ21E080009