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永州新希望机动车

驾驶员培训基地

可行性研究报告

长沙瀚邦工程管理咨询

二零一四年三月

永州新希望机动车

驾驶员培训基地

可行性研究报告

编制单位：长沙瀚邦工程管理咨询

高级工程师：周腾

高级工程师：李小枚

注册咨询师：张民

编辑人：李明主

审核：蒋妮

二零一四年三月

目录

TOC\o1-3\h\u12244第一章工程概述 4

14050第二章市场分析及预测 6

14613第三章工程建设的必要性和可行性 10

20313第五章建设规划方案及设备选型 21

19752第六章工程技术初步方案 23

3160第七章环境保护与节能 27

30114第八章组织机构定员 30

4899第九章实施进度与工程招标 31

1201第十章投资估算与资金筹措 35

3908第十一章经济评价 37

26073第十二章风险分析与防范对策 39

19045第十三章结论与建议 41

附表：固定资产节能登记表

附件：

营业执照；

土地租赁协议书。

第一章工程概述

1.1工程名称

永州新希望机动车驾驶员培训基地

1.2建设单位

永州新希望机动车驾驶员培训中心

建设单位主要从事机动车驾驶培训，汽车〔小轿车除外〕及汽车配件、轮胎、建设材料销售，水果批发及配送。

1.3建设地点

冷水滩区马坪开发区宋家岭

1.4建设性质

新建

1.5建设内容

本工程规划总用地面积为19334.3㎡〔约29亩〕，总建设面积12000㎡。主要建设内容包括训练道路、桩训练场二大局部，其中：训练道路长1公里，宽7米，建设面积7000㎡；桩训练场，建设面积为5000㎡。

1.6建设期限

2014年3月～2014年8月

1.7总投资及资金筹措

工程总投资480万元，全部由工程业主自筹。

1.8主要技术指标

表1-1主要技术经济指标

序号

工程名称

单位

数量

备注

1

总用地面积

亩

29

19334.3㎡

2

训练道路

公里

1

7000㎡

3

桩训练场

㎡

5000

4

建设工期

月

6

5

总投资

万元

480

第二章市场分析及预测

我国目前的道路交通平安形势非常严峻，造成道路交通事故的原因很复杂，涉及人、车、路、环境和管理等诸多因素，其中，驾驶者是引发道路交通事故的主要原因，是交通平安的第一道防线。据公安部有关部门的调查，驾龄4～5年的肇事驾驶员占肇事驾驶员总数的20.1%。上海市有关部门也曾在2004～2006年分别进行了调查，结果显示：2004年肇事的实习驾驶员占肇事驾驶员总数的11%，2005年到达13.5%，2006年竟上升到41.6%。从中可以看出，驾驶员培训质量问题是一个亟待解决的问题。因而，通过提高驾驶培训质量，影响驾驶者的驾驶行为，从而改善交通平安性成为交通平安这一系统工程的重要一环。

2.1我国汽车驾驶员培训行业的现状

(1)没有建立适合我国国情的驾驶员适宜性培训体系

驾驶适应性是指有可能圆满完成驾驶任务所应有的素质。驾驶员的适应性，是由驾驶员的先天素质〔生理心理状态〕和后天训练构成的，二者即相互稳定又相互补充。当一名学员先天素质差得很远时，不管你采取何种方法、何种教育方式，事实证明将无法取得预期的效果。即使能够通过资格培训，也不能改变其事故发生的倾向。这种观点已经被“事故倾向理论”所证实，即:以前不发生事故的驾驶员，以后也很少发生；而以前经常发生事故的驾驶员，其以后也经常发生。因此，加强适应性检测，对驾驶员培训、对今后的事故预防都有着重要的作用。

(2)培训内容重实践轻理论

在驾驶员培训过程中，没有相关的平安驾驶知识理论教学环节，让学员具备一定的理论知识，指导驾驶实践。培训过程中，过多的时间用于应付科目二的培训，学员实际驾驶技能训练时间短，导致获取驾驶证后，还需要一定时间的“陪练”。

对驾驶学员应进行素质教育培训，培训内容应符合实际驾驶的需要，提高学员操作技能的同时，强调对学员的平安意识和平安驾驶技能的培养，使学员在完成学业后，能够尽快适应复杂的道路交通环境，独立平安地驾驶车辆。

(3)不注重现代化培训手段的运用，培训质量和培训效率低。

当前汽车驾驶员培训，大都是按照传统的方法。而这种培训方法效率低，油耗量大，车辆易损坏，训练周期长，且容易造成交通事故。同时，占用运输车辆多，需用教练场地大。此外，教练员又多是以各自的经验进行教学，训练不标准，一个师傅一个样，从而影响培训质量。因此，急需采用新的教学方法和现代化教学装备来改良现有的汽车驾驶员培训方式。

2.2我国汽车驾驶员培训行业开展策略

要打破传统的驾考模式，建