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前言
•路面平整度是路面评价的一个重要指标,不仅影响驾驶员及乘客行驶舒
适性,而且还与辆振动、运行速度、轮胎摩擦与磨损及辆运营费用
等有关,是一个涉及人、车、路3方面的指标。
•1960年AASHTO道路试验研究表明大约95%的路面服务性能来自于道
路表面的平整度。路面长期使用性能(LTPP)的研究表明,路面平整度特
别是初始路面平整度将严重影响路面使用寿命。
•美国国家沥青路面协会(NAPA)大量调查研究也表明:初始路面平整度的
少量提会显著提路面长期使用性能,好的初始路面平整度可延缓路
面不平整度的发展及严重程度,从而显著降低路面每年的维修费用。
凹凸不平的路面
危及行车安全
影响交通效率
增大维护成本
概述
路面平整度的定义
明确了路面平整度测量
的参照系，利于测定。
ASTM的定义可以实现
美国试人、车、路系统的优化
验与材路面表面相对于理想平面的进而为制定合理的路面
标准提供理论基础。
料协会
（ASTM)竖向偏差
交通部
标准及路表面纵向的凹凸量的偏差值
国家标
准
路面平整度影响因素
沥青混凝土
路基不均匀沉降
桥涵两端及桥梁伸缩缝
基层不平整
路面摊铺机械及工艺
面层摊铺材料的质量
碾压质量
接缝处理欠佳
路面平整度影响因素
水泥混凝土
合理选用施工机具
立模板
混凝土制备
混凝土滩铺
真空脱水
抹面整平
拉毛
接缝和灌缝
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