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汽车维修结构论文

论文

汽车发动机构造与维修

院系：管理学院

班级：会计161

姓名：吴炬明

学号：201610964133

指导老师：黄丽芳老师

汽车发动机构造与维修

作者：吴炬明

摘要：汽车无疑是人类最伟大的发明之一，它的出现改变了人们的出行方式，并从某种意义上缩短了世界各地的距离。而发动机是汽车的心脏，是汽车最为核心的部分。虽然发动机经历了100多年的完善，在设计、制造、性能上，都有了很大的提高和改善，但它的原理却没有什么根本上的变动，而且随着发动机种类的变多，出现的故障也越来越多，故障的类型也往往不同。因此，了解发动机的结构以及日常的维修，是非常重要的。

关键词：汽车发动机构造维修

发动机的概论

1.1发动机的发展

18纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后人们开始设想把蒸汽机运用到运输领域方面。到了1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤气发动机，用煤气和空气的混合气体取代往复式蒸汽机的

也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、粘度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同。

吸气冲程

进气阀打开，活塞向下运动，燃油和空气的混合物进入汽缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭

压缩冲程

进气阀与排气阀都关闭着，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩