港口机械操作轮胎起重机工作机构认识.pdfVIP

项目四轮胎起重机的认识、维护与操作

任务一轮胎起重机工作机构认识

任务导读

通过本任务的学习，轮胎起重机的总体特征和应用场合；轮胎起重机各工作机构、吊具

的工作原理和结构组成。

教学目标

知识目标：

1.了解轮胎起重机的总体特征和应用场合；

2.掌握轮胎起重机各机构的结构组成与动作原理。

能力目标：

具备轮胎起重机的构造特征、工作机构认识的能力。

工作任务

描述轮胎起重机各机构的结构组成及特点，并填写任务单。

知识储备

轮胎起重机是一种全回转臂架型流动式起重机，广

泛应用于港口、车站、堆场、建筑工地进行船舶和车辆

的装卸，堆料、取料作业，设备安装等工作。尤其适用

于经常要求起重量在10t以下，同时又兼有10～16t货

物的工作场所。

图1-4-1轮胎起重机

一、轮胎起重机构造

如图1-4-1所示，轮胎起重机由金属结构，直臂架、

人字架、转台、车架、支腿、机房；工作机构，起升、变幅、回转；运行机构，驱动装置与

操纵系统等组成。

轮胎起重机的臂架采用四弦杆桁架式结构，主弦杆为方形薄壁无缝钢管，腹杆为小无缝

钢管焊接而成。臂架质量轻，刚性好。臂架一般分为四节，头尾两节为变截面的基本段，中

间各节为等截面的接长段，各节之间用销轴连接。可以按照作业要求进行拆装，组成不同长

度的起重臂。

起重机采用滚动轴承式转盘回转支承装置。转台上安装着起升、变幅、回转机构以及臂

架、人字架、机器房、司机室等。这样，安装在车架上部的回转部分可以相对于车架做360°

的回转运动。

车架一般由两根纵梁和若干根横梁组成，靠近回转中心的两根横梁和纵梁一起组成刚性

很大的框架，上表面焊有固定回转大轴承的定位环。车架端部的横梁用来安装支腿梁，支腿

是用来加大起重机作业时的支承距离。起重机工作时，支腿向外伸出并将起重机机体抬起，

使轮胎离地；不工作时，支腿收缩到车架内。在车架下安装轮胎式无轨运行机构。

二、轮胎起重机与汽车起重机区别

1.起重机底盘。

轮胎起重机采用专门设计的轮胎底盘，汽车起重机则采用汽车通用的底盘或专用的汽车

底盘。

2.行驶速度。

轮胎起重机的行驶速度一般不大于30km/h，越野型轮胎起重机大于30km/h，高速型轮

胎起重机可达70km/h。汽车起重机的行驶速度即是汽车原有速度，一般不小于50km/h。

3.发动机数量和位置。

轮胎起重机只设一台发动机，装在回转平台上或底盘上；中小型汽车起重机采用汽车原

来的发动机，大型汽车起重机除原有的汽车发动机之外，在回转平台上再设一台发动机，供

应上车回转部分的起升、回转、变幅和伸缩机构的动力。

4.驾驶室数量和位置。

轮胎起重机只在回转平台上设一个驾驶室；汽车起重机除汽车原有的驾驶室以外，在回

转平台上另设一个操纵上车工作机构用的驾驶室。

5.起重性能。

轮胎起重机可前后左右四面进行起重作业，在平坦路面上实现无支腿吊重以及吊重状态

下慢速行驶；汽车起重机吊重时必须使用支腿，作业位置主要在侧面和后方。

6.行驶性能。

轮胎起重机的转弯半径小，越野性好(越野型的)；汽车起重机转弯半径大，越野性差，

轴压要符合公路行驶要求。

7.支腿位置。

轮胎起重机的支腿一般装在轮胎起重机结构前、后桥的外侧；汽车起重机的前支腿位于

前桥的后面。

8.外形尺寸。

轮胎起重机的轴距小，轮距宽，重心高；汽车起重机的轴距长，重心低。

三、轮胎起重机主要性能参数

1.QL168型轮胎起重机起重性能(表1-4-1)

当臂架长度为12m以下，不使用支腿时，允许在平坦坚实路面上，按纵向不使用支腿的

额定起重量75％吊重行驶，其行驶速度不得超过5km/h。

表1-4-1QL168型轮胎起重机起重性能

起重臂8m起重臂12m起重臂18m

起重臂仰角

起重量(t)起重量(t)