2023年版铁路预算定额总说明.docx

10

总说明

一、《铁路工程预算定额》(简称本定额)是标准轨距铁路工程专业性全国统确定额。二、本定额适用于建和改建铁路工程，是编制施工图投资检算的依据，也是编制

概算定额的根底。其中路基、桥涵、隧道、轨道和站场建筑设备工程，亦是编制初步设计概算的依据。

三、本定额按专业内容分为12个分册：第一册路基工程

其次册桥涵工程第三册隧道工程第四册轨道工程第五册通信工程第六册信号工程第七册电力工程

第八册电力牵引供电工程第九册房屋建筑工程

第十册给排水工程

第十一册机械设备安装工程第十二册站场建筑设备工程

为避开重复，属专业间通用的定额子目，只编列在其中一个分册内，使用时可跨册使用。各册定额工程范围的划分，不涉及专业分工。

四、本定额依据合理的施工组织和正常的施工条件编制，定额中所承受的施工方法和质量标准，是依据现行的铁路设计标准、施工标准、技术安全规章、质量评定验收标准等确定的。除另有说明外，一般不得对定额进展调整或换算。

五、定额中的工作内容仅列出了主要的施工工序，次要工序虽未列出，亦包括在定额内。

六、定额中的人工消耗量不分工种、技术等级，其内容包括：根本用工、人工幅度差、关心用工、工地小搬运用工。

七、定额中的材料消耗量，均已包括工地搬运及施工操作损耗。其中周转性材料(如模板、支撑、脚手杆、脚手板、挡土板等)的消耗量，均按其正常摊销次数摊人定额内，使用时不得因实际摊销次数不同而调整。

八、定额中混凝土和水泥砂浆的数量(表中圆括号内的数字)，仅用于依据混凝土和砂浆协作比计算水泥、砂子、碎石的消耗量，使用时不得重复计算。其水泥消耗量系按中粗砂编制，当设计承受细砂时，应按根本定额有关工程进展调整。当其设计强度等级与定额不同时，应按根本定额有关协作比用料表调整消耗量。

混凝土和水泥砂浆的砂子消耗量，系按自然湿度砂编制，已考虑了其膨胀率。

九、定额中的施工机械类型、规格型号，系按正常状况综合选定。如施工实际承受的类型、规格型号与定额不同时，除另有说明外，均不得调整。

十、定额中除列出的材料和施工机械外，对于零星的及费用很少的材料和施工机械的费用，综合列入“其他材料费”和“其他机械使用费”中，以“元”表示。

十一、定额中的“重量”，为各项材料的重量之和，不包括水和施工机械消耗的燃料重量。

十二、定额中凡注有XX以内(下)者，均包括XX本身，XX以外(上)者，则不包括XX本身。十三、表中未注尺寸单位均为mm。

桥涵工程说明

第一局部综合说明

一、本定额适用于铁路桥梁、涵洞工程。

二、本定额按陆上、水上分别编制。水上定额适用于设计承受船舶施工的工程，水上如承受栈桥、栈桥加平台或筑堤等，则混凝土工程承受陆上定额，其他水上工程承受相应定额，但应取消定额中的船舶，另列栈桥或筑堤等费用。河滩、水中筑岛施工承受陆上定额。

水上定额已含材料(成品、半成品)的水上短途运输。

三、关心构造及周转性材料原则上已按摊销计入定额，但每使用一个季度的子目及第五章第七节中钢构造制作、木构造制安拆子目，其摊销和使用费应依据施工组织确定

的时间计算。

四、施工机械种类、规格型号，系按一般状况综合选定。除另有说明外，不得抽换。五、除另有说明外，定额中已含脚手架、支架、扒杆、安全围护等的搭拆及摊销。六、工程量计算规章1．基坑开挖数量以自然密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。

各类砌体的体积，按砌体设计尺寸以实体体积计算。

混凝土的体积，按混凝土设计尺寸以实体体积计算，不扣除混凝土中钢筋(钢丝、钢绞线)、预埋件和预留压浆孔道所占的体积。

钢筋的重量按钢筋设计长度计算。不得将搭接长度等计人工程数量。

预应力混凝土构造的预应力钢筋(钢丝、钢绞线)的重量按构造内设计长度局部计算。不得将张拉等施工所需的预留长度局部和锚具重量计人工程数量。

各种桩基如需试桩，其数量由设计确定。

其次局部分章说明第一章下部工程第一节挖基及抽水

一、无水挖基指开挖地下水位以上局部，有水挖基指开挖地下水位以下局部。开挖淤泥、流砂不分有水、无水均承受同确定额。

二、开挖基坑定额不含坑壁支护，需要时应依据设计确定的支护方式承受相应定额。本定额仅编制了挡土板和钢筋混凝土围圈子目，当设计承受锚杆、喷射混凝土、土钉等支护方式时，可承受路基定额相应子目。

三、在同一基坑内，不管开挖哪一深度均执行该基坑总深度定额。

四、基坑开挖定额中弃方运距为20m，如需远运，按路基定额相应子目另计。

五、使用基坑开挖定额，一般状况应承受机械开挖子目，当工点零星、工作面狭窄，不适合承受机械开挖时，可承受人工开挖子目。

六、井点降水井管安拆定额中已含井管和总管的