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新能源汽车的发展现状

在新的能源和新的环保形势开发背景下，不断地创新和探究

新能源汽车，不仅有利于社会的发展进步，还有助于提高我国的

综合实力。同时，新能源汽车一定会成为汽车行业的领导者，制

造商看准市场，并提前抢占先机，必然能够从中获取更多的经济

效益。当前阶段来看，创新油电结合技术至关重要，但混合动力

技术比较符合实际。因此，坚定不移地走创新这条路，不仅能满

足人们的精神需求，还能够解决环境污染的问题，更有利于提高

人们的生活质量。

1研究背景

根据信息化和工业部统计，在2014年发展得比较快速，全

年新能源汽车总共生产了*****辆，相比增长了4倍，也有部分学

者指出我国新能源汽車发展太快，导致基础比较薄弱，导致相应

的人才缺乏，特别是高素质的车辆人才非常紧缺。我国从事汽车

行业的人员知识水平并不高，因此并不能适应行业的发展，所以，

打破桎梏和解决障碍是新能源汽车必经的过程，也是目前相关高

校和汽车企业面临的最紧迫的一项任务。

2新能源汽车发展现状

（1）动力电池的种类。1）镍氢动力电池。这种电池在电动

汽车中应用的比较多，和其他动力电池相比，有自己独特的优势，

在工作的过程中对环境也不会生成有害的物质，且使用寿命比较

长。其次，镍氢动力电池的性能要优于铅酸动力电池的性能，并

且还可以给电动汽车提供可靠和稳定的电力资源。但是，镍氢动

力电池也有不足之处，就是性能很容易受到外界的影响，在进行

实际应用过程中，具有限制性。其温度过低或过高都会影响镍氢

动力电池的工作，从而对汽车的运行造成了干扰，相关的人员对

电池系统也进行了大量的改进，不断提升镍氢动力电池性能。在

市场上也占据有利的地位，在短途车和观光车等工具中应用的比

较频繁。2）铅酸蓄电池。铅酸蓄电池最早出现于1959年，主要

是由海绵铅、硫酸水溶液、氧化铅组成。在实际生活中铅酸蓄电

池应用的比较普遍，在以往的汽车中也发挥着独一无二的作用，

其次，铅酸蓄电池生产工艺比较简单，所投入的资金也较少。但

是，由于铅酸蓄电池材料和自身结构的特性，导致铅酸蓄电池在

放电和充电的过程中会受到损坏。另外，在使用铅酸电池时，由

于容量较小且使用寿命也比较短，因此会带来一定的麻烦，还会

造成资金的浪费。3）锂离子动力电池。锂离子电池体积相对较

小，而且结构也较为稳固，锂离子电池和镍氢电池相比所占的空

间比较小，所使用的时间较长，还没有记忆效应。但要注意的是，

锂离子电池技术应用在电动汽车中还需要一些时间的发展，虽然

说当前锂离子电池的产量比较少，技术也不够成熟，但能确认的

是在未来锂离子电池将会被广泛地应用。（2）新能源汽车存在的

问题。1）充电问题。据相关资料发现，我国所销售的新能源汽

车总数为两三百万，所建设完成的充电站数量也不能满足使用的

要求，建设的充电桩仅有一万多个，导致比例严重失衡，若是新

能源汽车充电的需求不能够满足，那么很大程度上就会限制使用

和推广。此外，当前的充电桩也出现了分布不均衡的问题，很多

充电桩设在医院和酒店等公共场所，大多私家车车主都希望能把

充电桩安装在自己的小区内。由于私家车受到物业的限制，一些

小区不能够设置充电桩，本来充电桩的使用率就非常低，因此降

低了对新能源汽车使用和购买的积极性。2）续航问题。电池湿

搁置的寿命长短决定了动力电池的性能好坏。在当前的动力电池

中，其锂离子电池湿搁置的使用寿命是5～8年，铅酸动力电池

的使用寿命是3～5年，镉镍动力电池的使用寿命是2～3年，

只有锌银动力电池最短，使用寿命就12个月左右。另外，充电

和放电循环寿命，是另一个衡量二次电池性能的重要参数。汽车

电池性能好坏主要取决于充电和放电循环寿命长短。3）废汽车

电池处理问题。近几年，随着新能源汽车的快速发展，废旧汽车

电池回收已经成为了一大难题，最主要的原因就是废旧汽车电池

回收利用价值比较低，然后使用的区域也比较分散，很大一部分

废旧汽车电池被当成生活垃圾处理了。此外，废旧汽车电池的回

收还出现净化成本和管理方面的问题，同时再生利用也出现了技

术问题，因此就造成了废旧汽车电池不能得到妥善的处理。

3新能源汽车发展趋势

（1）发展优势。新能源汽车最大的优势就是节能环保，目

前，温室效应在不断的加剧，环境也在不断的恶化，大多数消费

者开始重视节能环保的问题。另外，还有一个优势就是不用承受

油价，对国内的石油价格，政府还制定了一系列补贴政策，推动

新能源汽车快速发展。（2）突破电