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实验原理
1.实验方法(控制变量法)
(1)保持研究对象即小车的质量不变,通过改变悬挂槽码的个数改变小车所受的拉力,测出小车的对应加速度,验证加速度是否与作用力成正比。
(2)保持悬挂槽码的个数不变,即保持作用力不变,改变研究对象即小车的质量,测出小车的对应加速度,验证加速度是否与质量成反比。;(2)实验数据的处理——图像法、“化曲为直”法。
①研究加速度a和力F的关系。
以加速度a为纵坐标,力F为横坐标,根据测量数据描点,然后作出图像,如图甲所示。若图像是一条通过原点倾斜的直线,则说明a与F成正比。
;实验器材
小车、砝码、槽码、细绳、一端附有定滑轮的长木板、垫木、打点计时器、交流电源、纸带、刻度尺、天平。
实验步骤与数据处理
(1)用天平测出小车的质量M,并把数值记录下来。
(2)按如图所示的装置把实验器材安装好(小车上先不系绳)。;(3)平衡摩擦力:在长木板不带定滑轮的一端下面垫一木块,反复移动木块位置,直到使小车在不受牵引时能拖动纸带沿木板保持匀速直线运动为止(纸带上相邻点间距相等)。
(4)在细绳末端悬挂一个槽码,用细绳绕过定滑轮系在小车上,在小车上加放适量的砝码,用天平测出槽码的质量m,记录下来。接通电源,放开小车,待打点计时器在纸带上打好点后取下纸带,并设计表格如下。;误差分析
1.系统误差
本实验用槽码的重力mg代替小车的拉力,而实际上小车所受的拉力要小于槽码的重力。槽码的质量越接近于小车的质量,误差越大;反之,槽码的质量越小于小车的质量,由此引起的误差就越小。因此,满足槽码的质量远小于小车的质量的目的就是为了减小因实验原理不完善而引起的误差。
2.偶然误差
摩擦力平衡不准确、质量测量不准确、计数点间距测量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行都会引起误差。;注意事项
(1)打点前小车应靠近打点计时器,且应先接通电源后释放小车。
(2)在平衡摩擦力时,不需要悬挂槽码,但小车应连接纸带且接通电源。用手轻轻地给小车一个初速度,如果在纸带上打出的点迹间隔均匀,表明小车受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力??衡。
(3)改变悬挂槽码的个数的过程中,要始终保证槽码的总质量远小于小车的质量。
(4)作图时应使所作的直线通过尽可能多的点,不在直线上的点也要尽可能地对称分布在直线的两侧,但若遇到个别偏离较远的点可舍去。
;创新实验观摩
用气垫导轨探究加速度与力、质量的关系
;续表;(一)实验原理与操作
典例1在研究作用力F一定时,小车的加速度a与小车(含砝码)质量M的关系的实验中,某同学安装的实验装置和设计的实验步骤如下:
A.用天平称出小车和槽码的质量
B.按图安装好实验器材
C.把轻绳系在小车上并绕过定滑轮悬挂槽码
D.将电磁打点计时器接在6V电压的蓄电池上,接通电源,释放小车,打点计时器在纸带上打下一系列点,并在纸带上标明小车质量
;E.保持槽码的质量不变,增加小车上的砝码个数,并记录每次增加后的M值,重复上述实验
F.分析每条纸带,测量并计算出加速度的值
G.作a-M关系图像,并由图像确定a与M的关系
(1)请改正实验装置图中的错误。
①电磁打点计时器位置________________________________________________
___________________________________________________________________;
②小车位置_________________________________________________________
___________________________________________________________________;
③滑轮位置__________________________________________________________
____________________________________________________________________。;(2)该同学漏掉的重要实验步骤是_______,该步骤应排在步骤________之后。
(3)在上述步骤中,有错误的是步骤______,应把____________改为______。
(4)在上述步骤中,处理不恰当的是步骤______,应把_______改为________。
[解析](1)①电磁打点计时器应固定在长木板无滑轮的一端,且应靠近右端;②释放小车时,小车应靠近打点计时器;③连接小车的细绳应平行于木板,故应调节滑轮位置使细绳平行于木板。
(2)实验时应平衡摩擦力,使小车所受重力沿木板方向的分力与小车所受摩擦力平衡,故应垫高长木板右端以平衡摩擦力。实验中把槽码的重力看成与小车所受拉力大
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