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电梯的主要组成部分

不同规格型号的电梯，其部件组成情况也不一样，现介绍一

些基本的情况。

1、机房部分

（1）曳引机——是电梯的驱动装置，安装在专用承重

钢梁上，它主要由以下部件组成

①驱动电动机——采用变频变压（VVVF）驱动方式，

对电机开展控制，交流梯为专用的双速电机或三速电机。

②制动器——在电梯上通常采用双瓦块常闭式电磁制

动器，只有电动机通电运转时松闸，当电梯停驶时即开展制

动并保持轿厢位置不变。即制动器通电松闸，失电制动，充

分保证其工作的可靠性。

③减速器——采用蜗轮蜗杆减速器，具有高精度，高

效率和低噪音特点。

④曳引轮——曳引机上的绳轮称为曳引轮，具有半园

形带切口的绳槽，两端借助曳引钢丝分别悬挂轿厢和对重，

并依靠曳引钢丝与曳引轮绳槽间的静摩擦力来实现电梯的

升降。

（2）限速器——它通过钢丝绳索与轿厢连接，把轿厢

的运动传给限速器使限速器轮转动，当轿厢运动速度超过允

许的安全速度时，限速器即起作用：

①首先通过超速限位开关，切断控制电路。

②然后把限速器钢丝绳夹住带动安全钳动作。

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（3）控制柜——采用先进的微电子元件及电力电子元

件，用现代的微电子技术及变频变压技术对电梯开展电器控

制。在操纵装置的配合下，使电梯正常的实现启动和结束，

上行或下行，快速或慢速，以及到达预定的自动性能和安全

性能。

2、井道部分

（1）导轨——分轿厢导轨和对重导轨，使轿厢和对重

在升降运行中起导向的作用。

（2）对重——悬挂在曳引钢丝绳上，用作平衡轿厢的

自重和50%的电梯额定载重量，在其上下两侧装有导靴，以

使对重沿着对重导轨上下滑行。

（3）缓冲器——有弹簧式和液压式两种，且区分为轿

厢缓冲器和对重缓冲器，安装在轿厢架、对重架下面的井道

底坑内，当电梯由于控制失灵、曳引力缺陷或制动失灵等发

生轿厢或对重蹲底时，缓冲器将吸收轿厢或对重的动能，提

供最后的保护，以保证人员和电梯构造的安全。

（4）井道终端开关——装在井道的上下端站处，由装

在轿厢上的撞弓触动，当电梯到达端站超越正常的停站控制

位置时，能自动的强迫减速并切断控制电路，使轿厢结束运

动。其主要功能是让电梯控制系统识别电梯轿厢在井道终端

的绝对位置。

①终端减速开关：在上下终端层附近各设一组电气开

关，当电梯碰到这些开关后，由这些基准位置计算出一条比

较可靠的数据作为速度指令。所以，到达终端层附近时，其

速度不会很高，这样也就杜绝了造成越程的重要条件。

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②终端限位开关：在顶层和底层平层稍微过头一点地

方，装有终端限位开关，一旦电梯上行碰到顶层的限位开关

或下行碰到底层的限位开关时，则电梯就无法再向前（向后）

运行，但还可以反方向手动运行。

③终端极限开关：如果冲过限位开关，则前面还有极

限开关。当极限开关的触电断开后，主回路电源被切断，电

梯不可能再动作。这时，只有人工把轿厢移开极限位置后，

电梯才能再启动。

3、层站部分

（1）层门——在每一层站都设有进入轿厢的门。层门

上设有门锁，只有轿厢在该层站位置时才允许层门自动开启，

层门还装有联锁触头，只有当门扇可靠关闭时才能允许电梯

启动，而当门扇开启时在运动中的轿厢就立即结束运动。

（2）召唤按钮——分单钮和双钮，当按一下某站的上

行按钮或下行按钮时，即把召唤信号输入电梯控制系统，使

之承受召唤信号。

（3）层门指示灯——装设在每一层站层门的上面或旁

边，有的与召唤按钮结合在一起。面板上有表示停站楼层的

数字和表示运行方向的箭头。

4、轿厢部