桥台施工技术交底3级.doc

SJL22技术交底单（施工）

页码共页编号：GMTJXX专交项-013-3

项目名称

施工单位

合同段

监理单位

交底范围

交底内容：

桥台施工

一、工程概况

本标段内有X桥，共10座大桥、和3座中桥。

桥梁桥台共有46个，桥台设计采用C35钢筋砼。

二、桥台施工方法

1、施工方案

桥台工程采用组合钢模进行浇注，砼由电子计量式拌合站集中拌合，砼运输车运输至现场，汽车吊配合浇注砼，人工插入式振捣器捣固密实。

填方段桥台施工时原则上应先填土后钻桩，台后接路肩墙及台后、台下挡墙的，则先钻桩后施工挡墙，最后浇筑台帽及前墙、耳墙。先填后钻时，柱式桥台施工前先填土至台帽底面高程，并按路基要求严格压实，然后进行桩基施工，台帽底面以上采用透水性材料回填，要求压实度不小于96%。台前、台后及两侧锥坡均对称填筑，以防桥台单向受力，造成位移。填土分层夯实，分层厚度要求不大于30cm，压实度要求大于96%。为减少水平土压力，台后填土不得用大型机械推土筑高和填压的方法。台背填料宜选用内摩擦角大、强度高、可压缩性小、压实快、透水性好的填料，如级配碎石、石屑、砂砾及中粗砂等。具体详见路基《桥头路基处理设计图》。

模板安装前，由测量人员根据设计尺寸放出桥台中轴线，根据中轴线绑扎桥台钢筋，钢筋采用卡具或卡槽进行定位，确保桥台钢筋的间距及保护层厚度。桥台模板全部使用根据设计尺寸定型加工的钢模板，保证桥台成型质量良好。模板安装保证接缝严密，不漏浆，错台在规范允许的偏差内。

安装和拆除模板用1台25t吊车加人工配合进行。模板安装时，在桥台钢筋四周使用与设计保护层厚度相等的高强度砼垫块支垫，保证钢筋保护层厚度。模板安装完毕且自检合格后，报监理工程师检验，检验合格并签证后方可进行砼浇筑。

砼浇注采用人工插入式振捣器捣固密实，砼浇筑12小时后进行浇水养护，当拆除桥台模板后采用土工布覆盖并进行洒水养护，不少于7天。桥台混凝土达到设计要求强度后，桥台后10m范围内采用路基填土采用碎石土或砂砾土分层填筑，桥台背后采用石屑分层回填密实。

2、桥台施工工艺

2.1模板制安

桥台模板采用定型钢模板，模板安装前，采用钢砂轮进行打磨，表面涂刷脱模剂。脱模剂采用新机油，涂刷脱模剂时，均匀涂刷薄薄一层，之后用棉纱擦干净。模板按桥台轮廓墨线安装，安装时不与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑、螺栓紧固拧牢，模板的尺寸标高均必须符合设计要求。严格按图纸和规范施工，纵横轴线控制准确。

模板安装尺寸偏差表

序号

项目

允许偏差（mm）

附注

1

模板轴线与设计位置偏差

台身、顶帽托盘(前后左右)

10

不再与制造偏差叠加

2

模板内侧表面最大局部不平

台身、顶帽托盘

5

3

高程

桥台

±10

2.2钢筋的加工及安装

⑴、钢筋调直和清除污锈符合下列要求：

a钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

b钢筋保持平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。

c采用冷拉方法调直钢筋时，HRB400钢筋的冷拉率不宜大于1％。

⑵、钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求，如设计无规定时，符合下表的规定。

受力主钢筋制作和末端弯钩形状

弯曲部位

弯曲角度

形状图

钢筋种类

弯曲直径D

平直部分长度

备注

末端弯钩

180°

HPB235

HPB300

≥2.5d

≥3d

d为钢筋直径

135°

HRB335

φ8~φ25≥4d

≥5d

HRB400

φ28~φ40≥5d

90°

HRB335

φ8~φ25≥4d

≥10d

HRB400

φ28~φ40≥5d

中间弯钩

90°以下

各类

≥20d

⑶、钢筋的焊接与绑扎接头

a钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。

b钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

c钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径)。

d凡施焊的各种钢筋、钢板均必须有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂有合格证，各种焊接材料的性能符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JCJl8)的规定。各种焊接材料分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

e受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋。

f电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不位于构件的最大弯矩