汽机班长、司机实操题.docx

汽机班长、司机实验操作题

姓名：岗位：分数：

一、静态保护试验的操作（5分）

试验前启动高压油泵，建立起高油压。试验时将危急保安器等保护装置挂闸，接通高压油路，在开启自动主汽门到1/3开度处，然后手打危急保安器，检查主汽门是否迅速关闭。之后依次做轴向位移和磁力断路油门的手动试验。方法同上。

超速试验（10分）

超速试验是在与系统并列前或解列后进行的。必须在危急保安器静态保护试验正常情况下进行。另外应设专人监视。其目的是当危急保安器动作发出信号或超过动作转速仍不动作时手动危急保安器停机，以防造成飞车事故。

试验可按下列步骤进行：

1、汽轮机转速达到额定转速后，稳定1—2min后，检查机组运行情况，并进行危急保安器手动试验，确认一切正常后，向司机发出信号，开始做超速试验。

2、先用同步器缓缓提升转速，当同步器达到高限位置，转速不能提升时，卸开错油门上部的罩盖螺母，顺时针旋转错油门上端的螺钉，通过增加脉冲油压的方法来继续缓慢的提升汽轮机转速，直至危急保安器动作，记录动作时的转速。如机组转速已超过动作转速而危急保安器仍未动作则手打危急保安器停机。超速试验要求做三次。第一、二次动作转速差不大于0—0.6%，第三次动作转速与前两次动作转速的平均值之差不大于1%。

三、3#机拉阀试验（5分）

拉阀试验需两人完成，就地检查及记录，DEH盘面操作高调门开度。

检查确认DEH盘面各测点是否准确，调门阀位限制为0-100，检查设备是否正常。启动高压油泵，检查机组油路是否漏油，油温是否正常。投入EH油站运行，检查EH油压应在11.2-14.7Mpa之间，检查循环冷却水泵是否正常运行，油温是否正常。

一切正常后通知主控室司机可以开始拉阀试验，司机将DEH盘面切到试验页面投入拉阀试验。与就地检查记录人员确认阀位处于零位，然后设定开度10%，就地人员观察油动机刻度表确认阀位开度是否至10%，并做记录。然后以每次10%的开度继续开启高调门。就地同时记录刻度。直至阀门全开，期间所有误差均不得超过2%。如误差过大，汇报班、值长及专工，待检修人员及热工专业确认故障，消除误差。

四、3#机超速试验（10分）

3#机的调节系统为DEH调节系统，所以超速试验与1、2#机稍有区别。前面操作相同，确认机组稳定运行1-2min后。开始做试验时，在DEH盘面操作。该超速试验分为电超速试验跟机械超速试验两种。以下103%和110%超速试验为电超速试验，是在转速达到保护动作值时，通过开关OPC电磁阀和AST电磁阀泄掉油压控制关闭调节汽门以及主汽门。而机械超速试验的原理同1、2#机一样。都是转速过高后，由于离心力作用，危急遮断飞锤出击，将危急遮断油门的挂钩打脱，使其动作，切断通往自动主汽门的保安油，关闭主汽阀及调速汽门。

1、103%超速试验

通过点击“试验窗口”，进入机组试验画面，点击“103%超速试验投入”按钮，再点击“进行”按钮，即进入103%超速试验，转速目标值自动设为3095rpm，当实际转速超过3090rpm时，OPC动作，超速试验自动退出，机组稳定至3000rpm。试验中若想终止试验可点击“超速试验取消”按钮退出试验，机组稳定至3000rpm。

2、110%超速试验

通过点击页脚“试验窗口”，进入机组试验画面，点击“110%超速试验投入”按钮，再点击“进行”按钮，即进入110%超速试验，转速目标值自动设为3305rpm，当实际转速超过3300rpm时，ETS动作，机组停机，试验自动退出。试验中若想终止试验可点击“超速试验取消”按钮退出试验，机组稳定至3000rpm。

机械超速试验

通过点击“试验窗口”，进入机组试验画面，点击“机械超速试验投入”按钮，再 点击“进行”按钮，即进入机械超速试验，转速目标值自动设为3365rpm，若机组在3360rpm之前机械遮断已经动作则试验自动退出，若没有动作，当转速超过3360rpm时，ETS会因超速而动作而使机组停机。试验过程中，点击“超速试验取消”按钮可退出试验，退出时系统会根据当前转速情况而出现不同的动作，可类比前面的两个超速试验情况。

五、启动汽轮机的操作（15分）

1、通知锅炉、电气、化学、仪表等专业做准备。检查各仪表、设备均正常，各联锁开关处于断开位置。

2、联系电气设备送电，热工仪表投入，化学送水，确定透平油油质合格。对系统进行全面检查，各阀门开关应在相应位置。

3、记录好各重要参数初始值。

4、启动高压油泵，再次记录油箱油位。投入盘车连续运行。

5、开各主蒸汽管道疏水，稍开主汽门旁路门，进行低压暖管。

6、做静态保护试验。确定自动主汽门、调速汽门活动正常，无卡涩。

7、暖管结束后，开主汽门，提升至额定压力，关闭旁路门。

8、投运轴封加热器。

9、机组各参数正常，达到冲转条件，开本体各疏水，排空