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三翼面布局的操纵稳定性

——飞行力学综合作业（二）

三翼面布局的操纵稳定性

摘要：

飞机的气动布局是指飞机的各翼面，如主翼、尾翼等，是如何放置的。目前常见的

布局有常规布局、鸭式布局、飞翼布局、三翼面、连翼布局等等。飞机的稳定性、操纵

性和机动性等与飞机的气动布局密切相关。本文以三翼面布局为基础，通过与常规布局

和鸭式布局进行对比，对三翼面布局的飞机操纵性能进行了讨论。

本文首先简要介绍了三翼面飞机，接着对三翼面布局的优缺点进行了讨论。然后，

分析了三翼面飞机实现静稳定性的方法，即保证，的措施。之后，文章

从三翼面的配平阻力和配平升力两方面讨论了其配平损失，比较了常规布局、鸭翼布局

和三翼面的操纵效率、配平舵偏角和每g舵偏角。本文还讨论了放宽静稳定性的好处，

阐述了三翼面布局在放宽静稳定性方面的优势。由于三翼面飞机一大特点是可以实现直

接力控制，本文最后介绍了三翼面飞机的直接力控制技术。

三翼面布局的操纵稳定性

目录

一、三翼面飞机的简介1

二、三翼面布局的优势与缺点2

三、三翼面飞机的静稳定性5

1、保证的措施.5

2、保证的措施6

四、三翼面布局的配平损失8

1、配平阻力8

2、配平升力9

五、三翼面布局的静操纵性10

1、操纵效率10

2、配平舵偏角10

3、每g舵偏角13

六、放宽静稳定性14

七、三翼面布局与直接力控制16

八、结论17

图目录

图1苏-33图.1

图2平尾和鸭翼产生升力对比