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车工实训教案5

项目五学会车削套类零件

教案首页

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项目五学会车削套类零件

教学过程及教学内容

[课前组织]

1．检查学生出勤情况，填写教学日志。

2．检查学生装束是否整齐

3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法、如何作笔记

4．宣布本项目的学习任务与目的要求：

任务一套类零件的基础知识

（1）掌握套类零件的加工工艺。

（2）掌握孔的加工方法。

（3）了解套类零件的技术要求和相关内容。

任务二车削套类零件

（1）能加工各类套类零件。

（2）能合理安排套类零件的加工工艺。

[入门指导]

任务一套类零件的基础知识

●活动一学会内孔刀具的刃磨

车床上经常用麻花钻与车孔刀进行工件内孔的加工。

麻花钻钻的孔其尺寸精度与表面粗糙度都很难达到要

求。在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm

左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。

1．车孔刀

根据不同的加工情况，车孔刀可分为通孔车刀和不通孔

车刀两种，如图所示。

（1）通孔车刀

其切削部分的几何形状基本上跟外圆车刀相同。为了减

小径向切削力防止振动，主偏角一般取60°～75°，副偏角取

15°～30°。为了防止车孔刀后刀面和孔壁的摩擦，以及不使

车孔刀的后角磨得太大，一般磨成两个后角。

（2）不通孔车刀

不通孔车刀是车阶台孔或不通孔用的，切削部分的几何

形状基本上跟偏刀相同。它的主偏角大于90°。刀尖在刀杆

的最前端，刀尖到刀杆外端的距离。应小于内孔半径R，否

则孔的底平面就无法车平。车内孔阶台时，只要不碰即可。

2．车孔刀的刃磨

后角取8°～12°。不通孔车刀的切削部分基本上与外偏

刀相似，主偏角应大于90°，一般为93°左右，副偏角为3～

6°，后角为8～12°。

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项目五学会车削套类零件

内孔车刀的切削部分基本上与外圆车刀相似，只是多一

个弯头而已。

根据内孔的几何形状，通孔车刀的主偏角一般取45°～

75°，副偏角一般取6°～30°，内孔车刀卷屑槽方向的选择：

当内孔车刀的主偏角为45°～75°，在主切削刃方向磨卷

屑槽，能使其切削刃锋利，切削轻快，在切削深度较深的情

况下，仍能保持它的切削稳定性，故适用于粗车。如果在副

切削刃方向磨卷屑槽，在切削深度较浅的情况下，能达到较

好的表面质量。

当内孔车刀的主偏角大于90°，在主切削刃方向磨卷屑

槽，它适宜于纵向切削，但切削深度不能太深，否则切削稳

定性不好，刀尖容易损坏。如果在副切削刃方向磨卷屑槽，

它适宜于横向切削。

●活动二车削内孔

孔是零件中较常见的型面之一。孔加工与外圆加工相

比，有许多需要注意的地方。如：孔加工是在工件内部进行，

因此难于观察、难于控制；车孔刀的刀杆受到孔径的限制，

不能太粗，因此刚性较差；同时加工时的冷却、排屑与测量

等均较外圆加工难。

1．车削内孔的方法

在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm

左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。

（1）钻头的安装

直柄麻花钻用钻夹头装夹，再将钻夹头的锥柄插入尾座

锥孔；锥柄麻花钻可直接或用莫氏变径套过渡插入尾座锥

孔。

（2）钻孔方法

1）钻孔前先把工件平面车平，中心处不许有凸头，有

时还可以先用中心钻定心，以利于钻头定心和确保同轴度。

2）找正尾座，使钻头中心对准工件的旋转中心，否则

可能会扩大钻孔直径和折断钻头。

（3）车孔刀的装夹装刀时，刀尖必须与工件中心线等

高或稍高一些，这样就能防止由于切削力而使刀尖扎入工

件。同时车孔刀伸出长度应尽可能短。

车孔刀装好后，应先在毛坯孔内走一遍，以防车孔时由

于刀杆装得歪斜而碰到孔的表面。

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（4）车孔方法

1）车直孔方法

直孔车削基本上与车外圆相同，只是进刀和退刀方向相

反。粗车和精车内孔时也要进行试切和试测，其试切方法与

试切外圆