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高空作业施工方案

九江绕城高速公路A1合同段

专项安全施工方案

高

空

作

业

江西省公路机械工程局九江绕城高速公路A1合同段

专项安全施工方案

目录

一、工程概况

二、主要编制依据

三、危险源识别及相关措施四、安全施工要求

五、应急预案

六、专项安全方案的审查程序

高空作业专项安全施工方案

一、工程概况

由江西省公路机械工程局承建的“九江绕城高速公路新建工程A1合同段”,起

点K0+000位于九江市庐山区新港镇杭瑞高速新港互通附近的太平桥村，终点

K2+700位于新港镇芳兰村附近，全长2.7公里。

新港枢纽互通式中心桩号K0+000,立交范围为:K0+000,K0+900，主线下穿A匝

道，互通式立交采用A型单喇叭形式。新港互通式立交共设匝道五条，A匝道对向

双车道，其余匝道为单向单车道，与杭瑞高速公路相连接。

本合同段施工里程段为K0+000,K2+700主线路基，新港互通式立交匝

AK0+000,AK0+768，BK0+193,BK0+666，CK0+000,CK0+302，DK0+126,DK0+388，

EK0+192,EK0+784的路基土石方、防护与排水、改路改沟、安全设施、绿化与环保

等工程的施工;其中还有4个钢筋砼盖板涵，12个钢筋砼圆管涵，17个钢筋砼通

道，1个钢筋砼箱涵。互通区内有桥梁5座，AK0+322.1为新港枢纽互通杭瑞高速

跨线桥，K0+315、K0+560为D、E匝道桥梁，黄家立交K7+540、桃花大桥K8+928

为原杭瑞高速桥梁加宽。二、编制依据

1、《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》(建质[2003]82号)

2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)

4、《钢管扣件式脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)

5、施工组织设计

6、施工图纸

三、危险源识别及相关措施

1、安全事故的主要类型

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1)安全设备不齐全，或有安全设备而不利用。

2)对易损害的安全设施没有进行定期检查，或没有对其进行定期维护。

3)安全意识不够，安全教育不到位。

2、引发事故的主要原因

1)安全设备准备不足。

)安全设备的维护不到位。2

3)安全教育，管理工作不到位。

3、对危险源的监控

1)检查安全设备使用及发放情况。

2)安全设备的维护情况

3)安全管理工作及教育工作到位情况。

四、高空作业安全措施

1、加大对安全生产的投入，设置安全管理机构及配备专职安全管理人员，使

安全生产的各项措施落实到人。

2、加强对一线作业人员，尤其是民工的培训教育。公司安全培训教育的主要

内容是:国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程和企业

的安全规章制度等。项目安全培训教育的主要内容是:工地安全制度、施工现场环

境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。班组安全培训教育的主要是:本工

种的安全操作规程，事故案例剖析、安全纪律和岗位讲评等。从而增强工人的安全

意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项

安全生产规章制度得以贯彻执行。

3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。

安全技术交底主要包括两方面的内容:一是按照施工方案的要求，

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对施工方案进行细化和补充;二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作

者的人身安全。

4、落实安全生产责任制，强化安全检查。工程项目经理部的管理人员和专

职、兼职安全员，要根据自身的工作特点和职责分工，严格执行定期安全检查制

度，并经常进行不定期的、随机检查。对于发现的问题和事故隐患，要按照“定

人、定时间、定措施”的原则进行及时整改，并按时复查，消除事故隐患，防止安

全事故的发生。

5、高处作业人员应经过体检，合格后方上岗，有心脏病等不适宜高空作业的

人不得从事高处作业。

6、采用新工艺、新技术、新设备施工和调换工作岗位时，项目部应对操作人

员进行新技术、新岗位的安全教育。

7、进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽，要系好