清代库车局及其铸钱研究-清代新疆铸钱局研究之三.docx

??

?

??

清代库车局及其铸钱研究

清代新疆铸钱局研究之三

?

?

?

?

?

??

?

?

?

王永生

一、库车局的设立及其铸钱

（一）库车局的设立

库车局何时设立，文献中并无明确记载。但可以肯定的是，最迟在咸丰六年(1856)库车局是存在的。这与目前所见实物也是相符的。但咸丰六年是始设局还是此前就早已设立了，则众说纷纭，莫衷一是。

彭信威先生认为：“道光六年，新疆的张格尔反抗清军，攻陷回疆的喀什噶尔城、英吉沙尔、叶尔羌、和田四城，清军云集阿克苏，对军饷需要大增，钱价昂贵，当局乃添炉赶铸。大概库车局就是在这时设立的。”彭先生认为库车局设立于道光六年前后。此说似乎成立，因为当时为解决“钱荒”的困难，道光皇帝曾一度考虑委托远在北疆的宝伊局代铸钱币。在临近的库车设局铸钱则就更是顺理成章的事了。但这仅仅是推测，缺少史料依据。张炯伯则认为咸丰三年(1853)为赶铸大钱，在新疆恢复了叶尔羌和喀什噶尔两局，并新设了库车局。

近查《新疆图志》，有一段记载应引起我们的注意，文日：“然库车鼓铸红钱历有年所。盖回疆向用红钱，乾隆间阿克苏开炉鼓铸。咸丰间库车亦铸。”这里明确记载阿克苏局是在乾隆年间开炉鼓铸、库车局亦铸钱于咸丰年间。据此，我们倾向于认为库车局是在咸丰六年为赶铸大钱而设立的。这从库车局所铸大钱中“当百”占四成、“当五十”占二成，“当十”及“当五”各占二成的比例上，亦可看出当时急于铸造大钱的急迫心情。如在道光朝库车局就已设立，则在上引记载中应有所反映，更关键的是所铸钱币实物亦应有所留存。

（二）库车局沿革及大事纪要

至迟于咸丰六年(1856)设立，铸“当百”大钱四成、“当五十”大钱二成、“当十”钱二成、“当五”钱二成。次年，因“当百”、“当五十”大钱流通困难而停铸，只铸“当十”、“当五”两种，各占五成。

同治四年(1865)至光绪三年(1877)，因库车回民起义及随后的阿古柏入侵，南疆失陷，被迫停铸。

光绪三年(1877)年底，清军收复新疆，因阿古柏“专用天罡银钱，是以铜钱散失，存留无几”。币制混乱，且极端缺乏，亟待开炉鼓铸。

光绪四年(1878)，库车局首先恢复，帮办新疆军务张曜委派办理库车善后委员龙魁、潘时策负责筹备重开库车局，三月十八日按左宗棠所发之乾隆式钱一枚，重一钱二分者为模，铸“乾隆通宝”，每红钱一文重一钱二分，“钱之阴面均以半边月圈为记。”

光绪九年(1883)，罗道长祜详请将库车、阿克苏两处钱局归道属经理，其额征铜斤即自十年上忙起，全数解交道属验收，以资鼓铸，以纾民困。

光绪十一年(1885)六月，库车同知李时熙、铸局委员邹子鸿开小火炉一座，首铸钱模。兴工试办。每文计重一钱三分。以四成铸为“乾隆通宝”，余则照常。上用库字，以志库局所制。下仍用十字，以顺舆情。

光绪十二年(1886)，藩司魏光涛要求一度停铸的阿克苏开局鼓铸，专收拜城铜，并分供南路十三厅州县之用。库车宝新局即于是年冬撤。

光绪十八年(1892)五月，巡抚陶模以鼓铸红钱，炭为大宗，阿克苏木炭向较库车昂贵，且设炉数年，砍烧殆尽。库车林木休养多年，应将阿克苏铸钱局移设库车鼓铸，仍归库车同知管理，委照磨为帮办。是年8月开炉，由阿克苏调匠工52名，库车雇匠工72名，共用匠工124名，每日铸红钱110挂。

光绪二十九年(1903)，用阿克苏匠夫42名，用本地匠夫82名，开炉6座，每天铸红钱137挂半，提运拜城铜斤，查局内额雇匠夫外，另有民间派夫20名，帮同杂作，以十日为期，轮流更派，历任皆然。

光绪三十三年(1907)、三十‘四年(1908)，铸“光绪丁未”、“光绪戊申”纪年钱，打破自“开元通宝”以来铸钱传统。

宣统年间(1909—1911)，又代乌什局铸“库十”钱，这是清代新疆铸造的最后一种红钱。

库车局从咸丰六年设立至宣统三年(1856~1911)止，前后历时55年。铸造了咸丰、同治、光绪和宣统四种当朝钱，以及光绪年间补铸的乾隆、道光两种后铸钱。库车局还是新疆各铸钱局中唯一铸造宣统年号钱的钱局。库车局收复新疆后重开，从光绪四年至光绪十二年(1878—1886)，光绪十八年至宣统年间(1892~1911)止，实际铸钱约有二十五、六年，所铸红钱总数约为二十七万五千八百四十串。（详见表1）

（三）库车局后来居上成为南疆最重要钱局

库车地区铜矿资源丰富，历史上在魏晋时期就曾铸造过“龟兹五铢钱”、唐朝安史之乱后亦铸造过“大历元宝”及“建中通宝”等钱币。其所铸钱币也都是采用源自内地的浇铸法，是新疆汉代、魏晋以及唐朝时西域冶炼铜铁、铸造货币及兵器的中心，具有得天独厚的铸钱条件。但是在清代铸行红钱的早期，库车仅仅是提供铜料，没有参与铸造；咸丰六年虽也设局铸钱，但在咸丰、同治年间则始终默默无闻，毫无作为。真正发挥其铸钱优