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某型横向橡胶止档结构优化设计研究.docxVIP

某型横向橡胶止档结构优化设计研究.docx

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第22卷增刊2计算机辅助工程Vol.22Suppl.2

2013年10月ComputerAidedEngineeringOct.2013

论文所属行业:铁路附件2:论文排版模板

某型横向橡胶止档结构优化设计研究

曾晶晶1,李伟2,卜继玲1,黄友剑1,赖宇阳2

(1.株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲,412007;

2.北京树优信息技术有限公司技术部,北京,100062)

摘要:采用多学科优化平台Isight和参数高阶网格变形软件Sculptor对横向橡胶止档进行结

构形状优化设计研究。先将止档网格通过Sculptor进行了参数化建模,然后通过Isight多目

标优化算法NSGA-II算法获得了合理的形状参数。采用Abaqus软件进行有限元计算结果表

明改进后的止档结构设计合理,产品垂向静刚度满足设计要求。

关键词:橡胶止档;优化设计;高阶网格变形;有限元分析

中图分类号:TB115文献标志码:B

Structureoptimizationdesignresearchoftransverserubber

backstop

ZENGJingjing1,LIWei2,BUJiling1,HUANGYoujian1,LAIYuyang2

(1.ZhuzhouTimesNewMaterialTechnologyCo.,Ltd,Zhuzhou,Hunan,412007,China;

2.BeijingSoyotecCo.,Ltd,TechnicalDepartment,Beijing,100062,China)

Abstract:Themultidisciplinaryoptimizationplatform:Isightandhigherordergriddeformationsoftware

Sculptorwereusedtooptimizeshapeoftransverserubberbackstop.Firstly,Sculptorwasutilizedto

parametricmodelthegirdoftransverseend,andthenIsightannealingalgorithmwasutilizedtoobtain

optimizedshapeparameters.Thefiniteelementcalculationresultsshowthattheimprovedlateralstop

structuredesignhasgoodperformanceandverticalstiffnessmeetthedesignrequirements.

Keywords:rubberbackstop;optimization;highordergriddeformation;FEA

收稿日期:2013-08-10

作者简介:曾晶晶(1984—),女,湖南邵阳人,工程师,硕士,研究方向为轨道车辆结构与强度研究,(E-mail)zengjingjing@;

李伟(1986—),男,湖南常德人,工程师,硕士,研究方向为多学科仿真与优化,(E-mail)alex@

第22卷增刊2计算机辅助工程Vol.22Suppl.2

2013年10月ComputerAidedEngineeringOct.2013

0引言

产品设计

横向橡胶止档位于轨道车辆二系悬挂系统

中,用来缓冲车体和转向架之间的横向冲击和限

样机制造

制过大横向位移的作用,为二系减振提供柔性平

【1-3】。某稳的平台,确保车辆运行的平稳舒适性

样机试验

型横向橡胶止档的主要结构如图1所示,采用耐

磨材料,橡胶和金属硫化成为一体的整体构件。

由于目前结构的垂向刚度需要进一步的完善,考

虑止档的结构特征,以及橡胶非线性材料的大变

合格

N

形收敛性能差的特点,采用多学科仿真优化平台Y

Isight和网格变形软件Sculptor来对结构形状进

批量生产行优化、避免了常规优化过程中网格重划分和网

格重划导致的计算不收敛问题,达到快速设计出

图2传统的产品制造和设计

合理的止档结构目标。

1.1建立有限元模型

由图1可知,横向橡胶止档的结构和所承受

的载荷都具有对称性,求解垂向刚度时,可取1/4

模型分析。建模时考虑到耐磨材料、橡胶材料和

金属底座之间经过硫化工艺粘合在一起,二者之

间粘合

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