最佳实践-新能源车燃料和动力电池及系统汇总.docxVIP

ANSYSBatteryIBP

JINGWenming

SeniorApplicationEngineer

综述

?随着化石能源的日益消耗和对环保的逐渐重视，利用电能取代化石能

源作为动力的电动汽车受到了世界各国的关注和大力研发。电池技术

作为电动汽车的核心和瓶颈，是电动汽车研究的重点和热点方向，也

是关系到新能源汽车成本、续航里程、安全性及使用寿命的关键。

?目前在电池研发方向，主要有四种技术路线：锂离子电池、燃料电池、

超级电容和铝空气电池，其中前三者得到了广泛应用，后者尚在实验

室研究阶段。整体来看，锂离子电池和燃料电池在未来相当长时间内

是主要发展趋势。

?国标GB/T31467.3－2015，规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系

统安全性的要求和测试。

综述

?目前对于新能源电池的仿真研发主要在于电池反应研究以及热管理研究两大

方面，ANSYS对这两大方面的研究均有较成熟的解决方案。

?由于电池研究过程中的物理现象具有相差非常大的时间和空间维度，ANSYS

为此提供了MSMD的解决方法；还针对电池使用过程中可能遇到的问题，如

短路、热失控等等提供了相应的模型和解决方案。

?除此之外，ANSYS还可以通过CFD的计算结果提取出电池的ROM降阶模型，

可近乎实时得到精度非常高的结果，并可将此ROM降阶模型用于系统仿真中。

?最后，ANSYS针对电池具体使用过程中的结构强度、振动性能、疲劳分析、

跌落分析、挤压分析、冲击分析、碰撞分析等一系列国标中要求的测试均有

对应的仿真方案。

动力电池产品开发中面临的挑战

?性能（能量密度及功率密度）

?耐用性和使用寿命（考虑在不同环境和使用周期）

?安全性（考虑恶劣环境）

?费用成本

?复杂的多尺度、多物理场系统

?快速发展的材料和设计理念

?现有软件工具局限性

MolecularParticleElectrodeCellPackVehicle

热

分子级电极级单电池级

电池组/电池

模块级

动力系统级

反应电

Materials

10-9-10-8

Layout

Process

Life

SEI

10-6-10-4

Charging

Discharging

Heating

Safety

10-2-10-1

ThermalMgt

Durability

NVH

EMI/EMC

10-1-101

System

Integration

10-1-101

流体结构

动力电池产品开发中面临的主要问题

存在问题面临挑战问题本质

1.复杂度

产品不断趋于复杂化，传统设计手

段简化过渡，无法精益设计

2.成本控制

3.经验失效

4.重复工作

传统产品经验设计为主，如何进行

优化设计，降低成本

新型产品研发，无法依赖经验进行

设计

方案设计阶段大量重复工作，同类

型产品重复设计分析

?结构

?热

?流体

?多场耦合

?二次开发

5.仿真体系

二次开发加快仿真流程，与行业规

范结合，固化仿真体系

市场对动力电池的要求及期待

1.安全性

?碰撞/针刺试验/过充

?跌落试验

持续创

新

高安全

性

高性能

2.比能量

?数值相差不大，产业化是关键

强大的

产业链

市场

长寿命

3.寿命

要求

?循环寿命vs日历寿命

4.成本

强国际

竞争力

低成本

?国家政策调整快（6月为周期）

?补贴成本大幅降低

可回收

利用

高质量

5.质量

6

锂电池产业链

锂电池

?上游

上游原材料

中游电池材料

及电芯

下游应用领域

?偏重原材料

?镍钴猛盐等

镍钴锰盐正极消费电子

?锂矿

?石墨矿

锂矿电解液动力电池

?中游

石墨矿负极储能领域

?偏重电池材料及电芯

?正极、电解液、负极、隔膜

?生产设备

隔膜

?下游

生产设备

?偏重应用领域

?消费电子

?动力电池

?储能领域

?2016年动力电池市场占比达到53%，超过3C成为锂电池最大的需求端，

2017年占比进一步提升至约62%

?储能技术是未来能源结构转变和电力生产消费方式变革的战略性支撑，将

来有可能孕育新的市场

燃料电池定义和分类

?燃料电池是一种非燃烧过程的电化学能转换装置，将氢气（等燃料）和氧气的化学能连续不断地转换为电能，是发电设备而非

储能设备。

?根据电解质的不同，分为碱性燃料电池AFC、磷酸燃料电池PAFC、熔融碳酸盐燃料电池MCFC、固体氧化物燃料电池SOFC、质子

交换膜电池PEMFC。

种类工作温度

范围/C

电解质

腐蚀性

氧化剂极板材料燃料发电效

率%

优点缺点应用领域

AFC低于260中纯氧/双氧水镍电解纯氢50-60启