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全球車用影像系統市場商機

一、前言

隨電子技術的突飛猛進，全球車用影像系統市場的需求逐漸成形。本文將探討應用在美國、歐洲和日本、南韓的主要車用影像產品現況與發展趨勢。

二、車用影像產品的分類

車用影像產品的分類說明如下:

距離警視系統(DistanceWarningSystem)

本影像系統在車內就偵測10公尺以外的車輛、道路標誌和路人等，同時可以通知駕駛現況或是adapt速度，也可以同時、或是course車輛accordingly。

盲點或是停車系統(Blindspot/ParkingSystem)

本影像系統提供車主透過車外的影像系統來偵測10公尺以內的路況。功能上可以協助車主停車，更複雜的系統是可以提供路況資訊，並主動協助車主停車。

道路偏離影像警視系統(LaneDepartureWarningSystem)

本影像顯示系統會偵測道路的白線，一旦駕駛有偏離的情況發生，會透過警告駕駛的方式，提醒車主留意。

車內監視系統(InteriorMonitoringSystems)

本影像系統已經分成2個產品，一是對乘客的監測，例如影像技術確認現況和車輛乘客的位置以設計安全氣囊讓它更智慧化。二是觀察駕駛者，當開車較分心或注意力分散時可以提醒駕駛者。

三、技術趨勢

目前主要採用的技術分為二種:CMOS和CCD技術，主要的市場接受度關卡在於CCD影像品質能較優，但是CCD的價格較高。車用影像系統的應用多用在停車輔助系統、道路標示系統也可以用彩色畫面呈現。但是道路偏離的警示系統目前仍是單色為主。車內監視系統目前以單色畫面為主，彩色影像不多。

四、車用影像系統的挑戰

車用影像系統的挑戰來自設計影像的軟體。影像晶片可以逐漸符合汽車所要求的溫度和震動的範圍，但是分析影像的軟體程式需要在實際系統功能上產生，所以需要在實際使用環境中蒐集資訊來進行分析。因此就某一個角度來看，可以對應智慧型機器人的情況，也有類似的發展，例如要蒐集四周環境的數據，分析數據並作最適當的分析，所以智慧型機器人的發展技術是非常有可能與車用影像系統要發展的技術是雷同的。舉例來說:HONDA有一款智慧型機器人叫做ASIMO，具備四項具代表性的技術:

1.移動中物體的技術

2.姿勢辨認技術

3.環境辨認技術

4.臉像辨認技術

五、車用影像系統市場-應用產品預測

車用影像系統的市場預測以在新車安裝滲透率來計算推估，包括現在和未來有潛力發展的項目。至於安裝的個數為粗略估計，並非一部車僅有一個車用影像系統。另外有些多功能的車用影像系統同時可以用在停車系統和道路偏離警示系統，所以系統的估計按照專家法來推估。

根據市場需求預測，未來單一應用的明星產品項目以停車輔助系統、盲點監視系統為最大的應用，以應用區域來說，日本會是最大的市場。在2005年東京國際車展中，AISIN展示其二項示範系統提供給參觀者體驗。

目前車用影像顯示系統的市場尚未成熟，僅有高級車款或概念車會展示，所以按照各系統發展成熟度粗略估計預測的情況，整體市場發展情況在2005年為萌芽期，至2011年才會較為廣泛的應用，如圖1所示。

資料來源：工研院IEK，2005/12

圖1車用影像系統-按應用區分(單位:千個)

六、車用影像系統市場-區域預測:

根據車用影像系統市場預測，日本為主要應用的國家，但以主要地區汽車市場每年新車輛與產品滲透率來推估，以日本和歐洲成長比較迅速。主要的廠商以日本為例:包括AlsinSeki,Clarion,Denso,Fujitsu,Honda,Kyocera,MitsubishiElectronics,MitsubishiMotor,NEC,Nissan,Omron,Panasonic,Sharp,Sony,Toshiba,和Toyota等廠商。

資料來源：工研院IEK，2005/12

圖2車用影像系統-區域市場預測

七、明星產品的市場-區域預測

根據2005年東京國際車展顯示目前國際車廠和零組件一線大廠主動推出的明星產品以停車輔助系統和盲點警示系統為首，至於各地區潛在市場的預估假設基礎，則說明如下:

美國:使用機率偏低，一是近年三大美國汽車集團(GM、FORD、DCX)希望節省成本，面臨市場降低售價的壓力與降低成本的考量，對於非必要性的功能會暫緩使用。二是停車輔助系統對美國的車庫或停車場而言不似亞洲國家(日本、台灣)地狹人稠，車位是一位難求的窘境，所以發展多以長距離的倒車輔助系統為主，如Delphi即是發展此類的技術，並應用在高級車款或是休旅車。

日本:使用機率高，一是搭配車用導航系統，隨車安裝彩色螢幕顯示倒車影像、停車輔助影像、盲點偵測影像等畫面。二是日本的停車場或居家的停車位都比較小，對於新手或不擅長停車格太小的