河南省农产品物流.docx

摘要：伴随着经济全球化的快速发展，我国农产品物流飞速发展，据邮政总局在2020年的统计数据，2020年仅仅第一季度快递物流的业务量以及达125.3亿件，其中农产品物流的业务量也达到空前繁荣.预计2021年，我国农产品物流行业的市场增值额约4117亿元。尽管我国农产品物流行业近年来发展迅速，但其发展过程中的诸多问题也慢慢暴露出来。如何促进农产品物流的高水平发展，成为各省亟需解决的问题。河南省作为农业发达的大省，其目前面临的问题，未来的发展，如何在竞争中脱颖而出显得尤为重要。本文主要河南省农产品物流为主体，对其发展现状、面临问题展开研究，并在此基础上结合市场发展前景提出相关建议。

关键词：河南省；农产品物流；现状分析

河南省是我国著名的农业大省和重要的农副产品产业区。电商物流的发展给河南的农产品物流带来了良好发展机遇，但同时也带来前所未有的挑战。尽管农产品物流快速发展，河南农产品物流却面临走出去的困难。河南省位于我国的中部平原，农产品产量高、种类多，农业为河南省的重要产业支柱。然而，近年来河南省农产品物流也面临着许多瓶颈，如何有效解决这些问题，以提升市场竞争力，已成为当地政府亟需解决的重要课题。有鉴于此，本文拟开展对这一问题研究。

一、农产品物流

农产品

主要是指起源于现代农业的一种初级产品,是在日常农业生产活动中可以获得的动植物、微生物以及其他副产品。我国法律规定，初级加工农产品种类泛指畜牧业、渔业、种植业等天然的农产品,经过生产加工的天然产品不可以包括。

农产品物流

1.农产品物流的概念

农产品流服务是指从市场上进行的农产品到物流的生产、采购、仓储、运输、加工到市场消费等各领域的整个物流配送服务过程以及其中所有者的增值服务活动。它主要是包括了我国主要农产品价格区间范围的界定、生产布局、农产品进入实体经济活动过程中所必需和其他条件下的必需活动，及其所有产品的装卸、贮存及产品的加工、生产和增值各个环节的链条。

2.农产品物流的特点

(1)农产品物流具有分散性、品种多。

相对于其他物流，农产品物流不具有集中性，并且范围比较广。农产品生产地域范围广，但是产销地相对分散，服务于农产品产销的物流活动集中程度偏低；同时，农产品主要以家庭为生产经营单位，物流服务对象是基数庞大的个体农户，虽然，巨大的商品产量和丰富的产品种类,会带来巨大的国内农产品物流配送需求量，但是，农产品物流不具有庞大规模。所以对于农产品仓储物流业的市场空间发展范围,需要进行合理布局和科学规划。如此，才可能促进河南农产品市场的高效流通。

(2)显而易见的规律性性与地方性。

农产品的批发生产应该具有它的周期性与它的地方性,所以它在农产品中的物流也应该具有它的周期性和它的地方性。再者,节气等方面的原因也会影响农产品,所以农产品的质量和产量具有波动。在这个基础上,农产品物流的生产配送需要把农产品资源进行结合，对农产品资源进行统一的调度分配。例如,瓜果和肉类等生鲜农产品现货配送的物流旺季——夏秋两季;又或者,内陆地区沿海地区的生鲜水产品物流配送比南方落后等。

(3)农产品物流配送方向单一。

农产品以农村市场为主,消费活动场所以大型城镇地区为主。只有真正满足了我国城镇乡村农产品的整体消费者和需求,才能真正实现城镇农产品的整体商品化。因此,农产品的分布方向具有从农村向城市的单向特征。

（三）农产品物流的意义

“三农”问题是目前影响国民经济发展的重要问题,随着农业技术的革新以及国家对农业的政策扶持，以农产品批发市场为主体的农业物流体系在质和量上都得到了飞跃式的发展。但农产品在流通领域存在的问题，严重影响农产品的发展。农产品物流是国民经济发展的重要的基础性、先导性产业，从长远来看，转换农业发展动能，大力发展农产品物流支持农民创业、就业，融合发展第一、第二、第三产业，是实施乡村振兴战略的重要路径，有利于为农业生产和再生产提供条件，减少农产品的损耗，实现农业的可持续、现代化发展。

二、河南省农产品物流现状

（一）优势分析

区位优势

并且，河南省位于我国中东部,处于沿海经济发达地区和中西部发达地区的水通交汇处,拥有便捷的水路交通,是一个贯通南北、连接东西的重要陆路交通和资讯通信网络枢纽。

其中综合铁路客运服务系统发达,省会郑州位于京广、陇海两大铁路干线的交汇处，是亚欧大陆桥东端最大的客货转运站。郑州是亚洲最大的货运编组站，中转吞吐能力和作业手段达到世界一流水平。郑州东站全国最大的集装箱中转站之一，多条国际集装箱运输线路从郑州直达上海、九龙、青岛等港口。据估计，2021年河南省高速公路的通车里程数将接近716公里。目前，河南多条国道、省道已建成,覆盖河南全境,与省外公路联系紧密。

经过多年的努力,河南省己经初步建立起一个涵盖全省网络、辐射世界的综