中国物流集团探索基于运单的多式联运一单制助力提升全程物流服务水平.docVIP

中国物流集团探索基于运单的多式联运一单制助力提升全程物流服务水平

中国物流集团充分发挥物流资源和网络优势，打造智慧多式联运平台M-TMS，推广多式联运电子运单和多式联运业务线上化，实现托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责的“一单制”服务模式；通过设计多式联运“一单制”金融产品、制定行业标准规则，不断提升大宗货物多式联运“一单制”服务水平。2024年上半年，中国物流集团开通47条多式联运线路，完成多式联运“一单制”运输量14.8万吨。

一、主要做法及成效

（一）探索多式联运电子运单。中国物流集团将中储智运网络货运平台升级改造为智慧多式联运平台，参考借鉴国际海运提单、中国国际货运代理协会提单（CIFA提单），以及各类运输主要运单信息，设计推出了符合公司业务实际的多式联运电子运单（如图3所示），积极推广多式联运电子运单和多式联运业务线上化。

（二）创新设计多式联运“一单制”金融产品。中国物流集团依托仓、运、贸一体化业务场景，赋予多式联运运单物权属性，支持单据录入、监测、交易、注销功能。与银行、保险等金融机构合作，在实际应用中发挥运单金融属性，建立了物权凭证单据体系，设计多式联运及班列“一单制”保险产品，推出货物险、物流责任险、多式联运经营人责任险等多式联运险种，保障提单签发主体权益，实现“一次保险、全程责任”。

（三）推动完善行业标准规则。中国物流集团持续推动多式联运信息互通、规则联通、运输畅通、要素融通，积极参与行业协会组织的多式联运标准规范制修订工作，深度参与了《多式联运“一单制”数据交换系统功能要求》团体标准的制定。通过制定跨行业物流数据交换标准，打破不同行业及运输方式间数据壁垒，推动多式联运“一单制”发展，为未来国家标准的制定奠定了基础。

二、经验启示

（一）创新数智化共享平台。中国物流集团推进不同运输方式信息数据集成整合，打造智慧多式联运平台M-TMS，通过登录一个业务系统、填报一次运单数据，完成相关多式联运业务办理，实现客户一站式下单、业务集成化处理、单证信息自动流转、货物信息全程追溯；推动平台与95306铁路货运平台的信息互联共享，不断提升大宗货物多式联运“一单制”运作效率。

（二）丰富一体化服务产品。中国物流集团通过构建数字供应链平台实现综合服务“一体化”，为客户提供商贸、物流、金融等集成服务，构建物流指数、商品指数、信用分等各类数字产品，通过数据赋能企业生产经营决策，全面提升服务质量，助力企业提高运营效率；同时，通过优化供应商及资源储备、整合内部平台、提升联运在途可视化能力，以及推动AI技术应用等措施，进一步提升多式联运的服务水平，助力物流企业降低综合成本。

（三）打造标准化运作模式。中国物流集团不断优化智慧多式联运平台内贸公铁水业务、国际班列货运业务功能，引导物流园区、铁路专用线、港口等资源接入信息化平台内，通过构建公铁水空等数据标准接口，综合利用铁路、水运、公路、空运及国际物流供方资源，持续完善货物装载交接、安全管理、支付结算等交易规则，打造多式联运标准业务运作模式。