山西创新煤炭物流数字平台实现产业链供应链价值链融合同构.docVIP

山西创新煤炭物流数字平台实现产业链供应链价值链融合同构

山西成丰货运聚焦煤炭物流运输痛点，搭建数字运力平台，打通煤炭生产、贸易、运输各环节信息壁垒，重塑供应链组织模式，构建“头部直客+运力直采”实体物流服务体系，有效支撑保暖保供。创建供应链生态圈，实现多产业跨界融合，科技赋能提升运输效率，多元创新降低经营成本，助力实体经济增强竞争新优势。

一、主要做法及成效

（一）“苦练内功”，构建线上线下全覆盖的风控管理体系。持续迭代平台功能，通过与公安、运政、银行等第三方平台联通，审核货主和实际承运人身份信息、信用资质；利用大模型提高磅单识别准确度，通过北斗、GPS、LBS等技术实时获取运输轨迹，上线运费限额预警功能，构建合同流、业务流、轨迹流、资金流、发票流“五流合一”多源数据校验模型。构建人工审核校验机制，逐单校验车辆运输轨迹、磅单、运量运价等关键信息，对风险业务进行提前预警、人工干预和阻断，目前已识别风险运价，模糊或重复磅单等异常数据12万条，有效规避风险。

（二）“技术赋能”，提升安全运营水平。自主研发履约监管系统，利用车联网、AI图像识别、智能传感等技术，进行运输全程跟踪和可视化监控，通过智能算法自动识别路径偏航、异常停留、行驶状态异常、疲劳驾驶等运输途中的异常事件，并实现实时预警，由线下安全部门即时干预处理，提高平台安全运营水平。目前，平台实现超过50万次异常预警提醒，规避经济损失近2000万元。

（三）“转型蝶变”，打造实体承运服务体系。研发智能报价系统，利用大数据进行运价波动分析和市场行情预测，在充分考虑货车司机合理收入的前提下，为货主提供准确运价指导，保障运价处于合理区间。研发运营调度系统，根据司机历史接单数据，轨迹记录，提取司机的线路特征，利用AI算法为货主实现最优运力匹配。目前，平台自动调车订单量占比达60%。同时，物流服务由线上延伸至线下，创建运营调度服务团队，在坑口、洗煤厂、铁路货场、电厂等设置物流服务站点，深入一线为客户提供现场物流辅助服务，为货车有序进场、司机规范化履约、安全装卸货提供保障。

（四）“多元创新”，谋求平台可持续发展。探索车后市场衍生业务，通过大数据精选常发线路，与沿途加油站系统联通，为司机提供优惠便捷的加油加气服务。开发平台数字钱包，上线油气赊销功能，司机油气费用可以采用赊销的方式支付，减轻了司机经营压力；创新金融产品，与工商银行、华夏银行等金融机构合作，共同构建互联网信贷金融风控模型，为货车司机量身定制无抵押、无担保的普惠金融贷款产品，为货主提供物流经营贷缓解资金流压力。截至目前，已为超过7万名货车司机提供油气赊销和运费金融服务，发放运费贷约500万元，为2000多家货主企业发放物流经营贷款约15亿元。

（五）“数实融合”，保障煤炭产业链供应链稳定运行。依托煤炭产业背景和货源优势，利用网络货运平台联通生产、贸易、物流、消费等上下游、前后向资源，实现与生产、贸易企业ERP系统、扫码称重系统、内部管理系统对接，打通供应端、生产端、贸易端以及最终采购端，实现供应链数字化重塑，为煤炭工业企业提供供应链全程协同一体化服务，增强能源运输服务保障能力。

二、经验启示

（一）实体承运是货运平台长足发展的必然路径。国家对平台经济“首问负责、赔偿先付”的职责定位要求货运平台摒弃“重线上、轻线下”的经营理念，不仅要做到“线上物流精准配置”，更要保障“线下物流安全高效运行”，物流服务扎根实际场景，构建体系完备的线下运营服务团队，实现线上线下一体化运营。

（二）产品创新是赋能行业可持续发展的重要保障。道路货运运价持续走低，利润微薄，仅仅向运输要效益很难实现平台可持续运营。数字运力平台沉淀了托运、承运、结算等多源数据宝库，具备构建生态服务圈的基础条件。未来，更多平台企业将充分利用大数据优势，构建能源、维修、保险、金融、装备制造等多元服务于一体的生态服务平台，实现物流与运输后市场的深度融合，为助力实体经济发展提供坚实保障。

（三）数字技术是提高平台竞争力的核心要素。数字技术与传统产业深度融合，催生新业态、新模式、新技术，赋能传统产业转型升级是新质生产力发展的主阵地。货运平台是承托双方达成交易、调度运力、履约服务的重要载体，新技术应用、新设备研发、新功能迭代必将成为提高平台核心竞争力的关键。