SY-DL-3-2006-整车各档位加速性测试方法与评价标准.docVIP

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编号

SY-DL-3-2006

代替

密级

商密3级▲

XX股份有限公司内部技术规范

整车各档位直接加速性能

测试方法及评价标准

2006-2-12制定200

XX股份有限公司发布

整车各档位直接加速性能

测试方法及评价标准

SY-DL-3

编制：

校对：

审核：

审定：

批准：

前言

本标准是在总结国内、外汽车加速性能测试经验的基础上，借鉴国内汽车厂家经验,并参照国外先进技术标准制定的。

本标准由XX汽车(集团)有限责任公司提出。

本标准由XX汽车(集团)有限责任公司科质部管理。

本标准起草单位：XX汽车股份有限公司汽车工程研究院

整车各档位直接加速性能

测试方法及评价标准

1范围

本标准规定了汽车各档位直接加速性能的试验方法。

本标准适用于手动变速器车辆于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

适用轿车、小型商务车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

汽车标准汇编·第一卷·整车。

汽车工程手册·试验篇·动力性试验。

3测试项目

汽车第三、四、五档直接加速性能测试。

试验条件

4.1试验仪表、器具

4.1.1数据采集系统，采样频率为50Hz。

4.1.2车速仪，测试精度应小于1%，测量数值保留到小数点后两位。

4.2试验车辆条件

4.2.1试验车辆为满载状态，前后轴荷符合设计要求。

4.2.2轮胎气压要满足车辆规定的要求，误差不超过10kPa(±0.1kgf/km2)。

4.3试验环境条件

4.3.1选择封闭的试验场。

4.3.2试验场地应平整（纵向在0.1%以内），路面干燥，用沥青或混凝土铺装的直线道路上进行，跑道不小于2km，宽度不小于8m。

4.3.3试验时应是无雨、无雾天气。

4.3.4气温0～40℃，相对湿度小于95%。

4.3.5风速不大于3m/s。

4.4记录车辆的轮胎参数与传动比

轮胎参数

厂家（商标）

类型

前轮压力

后轮压力

变速器传动比

变速箱

变速器各档速比

一档

二档

三档

四档

五档

倒档

主减速比

4.5其他

请参阅：汽车标准汇编·第一卷·整车·GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则。

试验方法

5.1测试准备

5.1.1试验前要效准试验仪器；试验前车辆的预热：60-80km/h行驶10分钟。根据试验要求，对试验车辆进行磨合。除另有规定外，磨合规范按该车使用说明书的规定。

5.1.2在试验道路上，选取合适长度的路段，作为加速性能试验路段，在两端各放置标杆作为记号。

5.1.3检测汽车各参数符合试验的要求。

5.1.4调整测试仪器为规定的条件状态。

5.2测试过程

5.2.1关闭所有车门和车窗，将空调开关处于关状态。

5.2.2分别测试各档的最低稳定车速，并记录该速度值。

5.2.3汽车在变速器预定档位，以预定的车速作等速行驶，用车速仪监测初速度，当车速稳定后（偏差±1km／h），驶入试验路段，迅速将油门踏板踩到底，当车速达到规定的值时，结束测试；用车速仪记录汽车的初速度和加速行驶的全过程，试验往返各进行三次，往返加速试验的路段应重合。

5.2.4车辆第三档的加速车速范围为：40～80km/h；第四档的加速车速范围为：60～100km/h；第五档的加速车速范围为：80～120km/h（如果车辆的最高车速小于120km/h,则加速到最高车速）。

5.2.5记录汽车行驶全过程的时间、车速、距离；分别用第三、四、五档重复5.2.3步骤的操作。

6数据分析及处理

6.1试验测试数据见表1、图1所示。

车速（km/h）

时间（S）

距离（m)

表1测试数据表

图1测试数据分析曲线

7评价标准

7.1动力性VPI综合评价指标（VehiclePowerIdentification）

根据公式：

其中：表示车辆从0到100km/h的加速时间；表示以车辆的最高车速跑1000m所用的时间；表示表