SY-DJ-1-2006XXX汽车经济性能试验方法及评价指标.doc

编号

SY-DJ-1-2006

代替

密级

商密3级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

XXX汽车燃油经济性试验方法

及评价指标

2006-2-12制定200

XXX股份有限公司发布

XXX汽车燃油经济性试验方法及评价指标

SY-DJ-1-2006

校对：

审核：

审定：

批准：

前言

本标准是在总结XXX系列汽车燃油经济性试验的基础上，参照国家相关标准制定的。

本标准由XXX汽车(集团)有限责任公司提出。

本标准由XXX汽车(集团)有限责任公司科质部管理。

本标准起草单位：XXX汽车股份有限公司汽车工程研究院。

本标准于2006年10月1日发布

本标准于2006年10月1日实施

XXX汽车燃油经济性试验方法及评价指标

1范围

本标准规定了XXX汽车燃油经济性的环境模拟台架试验方法及评价指标，即在模拟城市和市郊工况循环及等速工况下，通过测定排放的二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC），用碳平衡法计算车辆燃料消耗量的试验方法及评价指标。

本标准适用于M1、N1类新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB18352.2轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）

GB/T1884石油和液体石油产品密度测定方法（密度计法）

GB/T19233-2003轻型汽车燃料消耗量试验方法

GB19578-2004乘用车燃料消耗量限值

3测试项目

①工况油耗：测量汽车CO2、CO和HC的排放量，利用碳平衡法计算汽车的工况燃油消耗量

②等速油耗：测量汽车CO2、CO和HC的排放量，利用碳平衡法计算汽车的等速燃油消耗量

4试验条件

温度：25℃±1

相对湿度：50%±5%

5试验设备

底盘测功机

环境舱系统

轻型汽车整车排放测试系统

6测试准备

6.1试验车辆准备

6.1.1冷却水检查

查看水箱是否注满冷却水，是否有渗漏，若冷却系统有气阻，需将气排尽。6.1.2燃油检查

油箱有无足够的燃油需要量。

6.1.3机油检查

查看机油标尺，油面高度应位于最低和最高限度之间。

6.1.4轮胎气压检查

不同车型，轮胎气压要求不同，具体气压按各车型空载气压进行设置。

6.1.5车辆在试验前应至少磨合3000km并少于15000km，车辆的的机械状况应良好。

6.1.6用气压为2bar的压缩空气和检漏剂对汽车的排气系统进行气密性检查，排气系统不得有泄漏，以免减少发动机排出气体的收集量。

6.1.7用同样的方法检查进气系统的密封性，以保证混合气不会因意外的进气而受到影响。

6.1.8检查车辆的性能是否符合规定，能否在正常行驶条件下运行，特别是能否实现正常的冷、热起动。

6.1.9试验使用GB18352.2附录G中规定的基准燃料，碳-氢比汽油为1.85。

6.1.10对于工况油耗，试验车辆放置前，应对车辆进行ECE+EUDC运转循环一次一部，两次二部的预处理。

6.1.11对于工况油耗，预处理完成后，车辆应放置在温度相对稳定在293～303K（20～30℃）之间的室内，放置时间至少6h，直到发动机机油温度和冷却液温度达到室内温度的±2K范围内。试验须在车辆最后一次运行后

6.1.12对于等速油耗，不需要进行放置，只是车辆试验前在转毂上运行到水温和机油温度大于80℃的热车状态。

6.1.13试验期间，只能使用车辆的功能性设备。

6.2实验室准备

6.2.1驱动轮对中，试验车辆固定，连接汽车排气管；

6.2.2开启环境舱，按要求设定试验条件；

6.2.3按设定程序对底盘测功机进行暖机；

6.2.4车辆负荷按半载进行设置：

若车辆有阻力修正曲线，则直接调用并将底盘测功机设定到道路模拟状态然后调好司机助；

若车辆无阻力修正曲线，则将其滑行数据及基准质量对应的当量惯量输入控制计算机，用车辆在底盘测功机进行修正，完成后调用并将底盘测功机设定到道路模拟状态然后调好司机助；

7测试程序

7.1工况油耗

7.1.1试验循环

试验循环按GB18352.2附件CA中的描述，包括1部（市区行驶）和2部（市郊行驶