258 轻伤钢轨无损加固（高速）作业指导书.docVIP

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轻伤钢轨无损加固（高速）

作业指导书

编制人：

审核人：

2017-0x-xx发布

2017-0x-xx实施

FORMTEXT哈尔滨铁路局发布

目次

一、适用范围1

二、标准和质量要求1

三、作业流程图1

四、程序及要领2

1.作业准备2

2.基本作业2

3.作业回检……….………………2

五、工、器、机具及材料2

六、安全风险提示3

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一、适用范围

1.本作业指导书适用于高速铁路钢轨出现表面轻伤、其他表面伤损或钢轨内部轻伤有发展时。

二、标准和质量要求

1.扣件：应安装正确，无缺少、无损坏、无污染，扭矩达到设计标准。

2.胶接绝缘夹板、无孔夹紧装置安装正确。

3.作业轨温不得大于实际锁定轨温+20℃以上。

三、作业流程图

1.

1.作业准备（工具、材料）

2.角磨机打磨并清理金属碎屑向

3.试装无损加固夹板与无孔夹紧装置、确定位置、作标记

4.结构胶搅拌，同时干燥处理无损加固夹板接触的区域

5.涂胶，并进行安装加固夹板

6.安装加固夹紧装置

7.夹体下方穿入螺栓，同时反复拧紧两端螺母至（850～950N?m）

8.结构胶固化后，复紧螺栓，同时放下加固夹紧装置的防松板

9.作业回检

四、程序及要领

1.作业准备

1.1工具材料准备。

2.基本作业

2.1在伤损位置钢轨轨腰与无损加固夹板接触面用角磨机打磨并清理金属碎屑。

2.2试装无损加固夹板与无孔夹紧装置、确定位置、作标记。

2.3对使用的结构胶进行搅拌，同时对钢轨及无损加固夹板接触的区域进行干燥处理。

2.4把搅拌均匀的结构胶涂在钢轨轨腹与无损加固夹板接触面、涂层均匀，并进行无损加固夹板安装。

2.5安装加固夹紧装置，夹体圆头紧贴无损加固夹板平面，同时夹体凹槽斜面搁置在钢轨底部斜面上。

2.6夹体下方穿入螺栓，同时反复拧紧两端螺母至（850～950N·m）。

2.7结构胶最终固化后，复紧一遍螺栓扭矩，放下加固夹紧装置的防松板。

注意：夹头凹槽斜面一定要搁在钢轨轨底部的斜面上；如防松板卡不住螺母，可稍微转动螺母（顺时针）以调整六角螺母的角度，再放下防松板。

3.作业回检

3.1根据作业标准进行检查，不符合规定的应进行返工。

五、工、器、机具及材料

1.工具：扭力矩扳手、石笔、轨温计、照明设备。

2.器具：无损加固夹紧装置、电子道尺。

3.机具：发电机、打磨机。

4.材料：无损加固夹板、结构胶。

六、安全风险提示

1.作业负责人不得低于班长，作业中人员应相对集中，禁止单人离开作业群体，必须确保作业负责人及现场防护员能监控到位。

2.作业时必须按规定设置安全防护。

3.所有作业人员及所携带工（机）具、材料与接触网设备带电部分必须保持2m以上安全距离。

4.现场防护员与驻所（站）联络员加强联系，掌握机车车辆运行动态，以便作业负责人及时组织和指挥现场作业人员在规定的时间、安全距离范围内作业。

5.现场防护员严禁从事与防护无关的工作，并与作业人员保持10m左右距离，以防内燃机具作业时发出的嘈杂声音影响监听。

6.严格遵守劳动纪律，听从作业负责人统一指挥，时刻注意工作情况，防止设备、机具影响行车安全及造成人身伤害。

7.在救援疏散通道内上下运送工、机具、材料时注意人身安全。

8.作业收工前作业负责人指定专人对人员、机具、工具、照明设备、材料进行全面清点，填写工（机）料具清单，并按“谁带入、谁带出”原则督促作业人员进行清理。