05更换夹板作业指导书.docVIP

工务标准化建设管理体系

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更换夹板作业指导书

1.目的

更换伤损夹板，保证设备状态良好。

2.适用范围

适用于管内所有线路、道岔接头（不含胶结绝缘接头）。

3.作业条件、劳力组织

3.1利用施工天窗、维修天窗或申请故障修（临时天窗）；在车站《运统-46》上办理登记。

3.2Ⅱ级维修，负责人由工（班）长担任。车站设驻站联络员、工地设现场防护员，利用对讲机联络，工地设置移动停车手信号防护，防护设好后方可作业。

3.3更换绝缘夹板必须通知电务工区配合，并签认《工电施工配合通知书》。

3.4更换夹板作业的轨温条件：12.5m钢轨地段，调整轨缝时的轨温不受限制。25m钢轨地段，调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)～(tz－30℃)；混凝土枕无缝线路地段，一10℃

3.5除防护员外，更换夹板作业每组需要2人。

4.工具材料

4.1工具：T型扳手、活口扳手、撬棍、道钉锤、轨缝调整器、加力扳手、道尺、捣镐、起道机等。

4.2材料：臌包夹板、急救器、夹板、长效油脂、螺栓、螺帽、弹簧垫圈、道钉、钢丝刷和油刷。

5.作业程序

5.1准备工作：到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到超温不作业。并严格执行作业前、中、后测量轨温制度。

5.2作业步骤

5.2.1检查轨缝：更换夹板时，应先调查轨缝，必要时利用轨缝调整器均匀轨缝，并做好前后50米线路钢轨锁定工作。松开或卸下影响更换夹板作业的扣件或道钉。

5.2.2卸夹板：卸下接头螺栓，撬下夹板，并检查钢轨有无伤损，用钢丝刷清扫夹板、钢轨端部和螺栓上的铁锈和油污。

5.2.3涂油：在夹板和钢轨两者接触面上均匀涂油。

5.2.4更换夹板：安装夹板，串正对齐，穿入已涂油的螺栓。紧固螺栓时，直线上先上紧最外侧两个，再上紧中间两个，剩下两个最后上紧。在曲线上，则先紧最外两个，再上紧次外两个，最后上紧中间两个，全部螺栓上紧后应复紧一遍。

5.2.5上好轨枕扣件或打齐道钉：接头2根轨枕道钉、扣件齐全有效。绝缘接头处，钉头或扣件不得贴靠夹板。

5.2.6捣固接头轨枕，消除暗坑、空吊板或低接头。

5.2.7整理料具,将旧料回收工区。

6.质量标准

6.1换入夹板应与钢轨类型一致，联结要严密，作用良好，确认新夹板无伤损。

6.2轨面及内侧错牙:正线、到发线不大于1mm，其它线不大于2mm。

6.3各种联结零件数量齐全，不良道钉、螺栓、垫圈、螺帽等应同时更换。

6.4接头螺栓扭力矩:普通螺栓应达到400-500N.M，高强绝缘螺栓不小于700N.M。

6.5禁止使用旧的施必牢螺栓。新使用的施必牢螺栓必须执行第3、7、30天的检查复紧制度。

7.安全要求

7.1按规定设置防护、进行“运统-46”登、

7.2开通后，预留焊接接头至少上紧4颗螺栓（轨缝每侧2个），方能放行列车，并加强检查，尽快进行焊接。

7.3安装夹板和螺栓时，严禁用手指穿入螺栓孔内和轨缝内，以免夹伤手指。严禁坐在钢轨上卸、紧螺栓，注意螺丝把打滑跌伤。

7.4更换绝缘夹板注意防止联电。

7.5来车时作业人员应及时下道避车，并将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料，并列队接车。

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