2024级城市轨道交通专业2024春季期末考试《城市轨道交通安全管理》试题和答案.docx

?##一、单选题（每题2分，共30分）

1.城市轨道交通运营安全的核心是（）

A.人员安全

B.设备安全

C.行车安全

D.消防安全

答案：C

解析：行车安全是城市轨道交通运营安全的核心，它直接关系到乘客的生命安全和运营的正常秩序。人员安全、设备安全、消防安全等虽然也很重要，但行车安全处于关键地位。

2.城市轨道交通突发事件应急管理的首要环节是（）

A.预防

B.监测与预警

C.应急处置

D.恢复与重建

答案：A

解析：预防是城市轨道交通突发事件应急管理的首要环节，通过采取各种措施，尽可能避免突发事件的发生。监测与预警是及时发现潜在风险，应急处置是在事件发生时采取行动，恢复与重建是在事件后进行恢复工作。

3.城市轨道交通车站的安全出口应不少于（）个

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：为确保在紧急情况下乘客能够迅速疏散，城市轨道交通车站的安全出口应不少于2个。

4.以下属于城市轨道交通行车安全保障系统的是（）

A.通信系统

B.信号系统

C.供电系统

D.通风与空调系统

答案：B

解析：信号系统是城市轨道交通行车安全保障系统的关键部分，它用于指挥列车运行，确保列车之间的安全间隔等。通信系统用于信息传输，供电系统提供电力支持，通风与空调系统保障站内环境，它们对行车安全也有重要作用，但不是直接的行车安全保障系统。

5.城市轨道交通运营单位应当按照有关规定对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，培训时间不得少于（）学时

A.16

B.24

C.32

D.48

答案：B

解析：城市轨道交通运营单位对从业人员的安全生产教育和培训时间不得少于24学时，以确保从业人员具备相应的安全知识和技能。

6.城市轨道交通火灾报警系统一般由（）等部分组成

A.触发装置、火灾报警装置、警报装置

B.探测器、报警器、联动装置

C.感烟探测器、感温探测器、手动报警按钮

D.中央级火灾报警系统、车站级火灾报警系统、就地级火灾报警系统

答案：A

解析：城市轨道交通火灾报警系统一般由触发装置（如探测器等）、火灾报警装置、警报装置等部分组成。探测器是触发装置的一种，联动装置不属于火灾报警系统本身的组成部分，中央级、车站级、就地级火灾报警系统是其不同层级的分类，不是组成部分的描述。

7.城市轨道交通车辆的制动系统分为（）

A.常用制动、紧急制动

B.电制动、空气制动

C.再生制动、电阻制动

D.停放制动、高速制动

答案：B

解析：城市轨道交通车辆的制动系统分为电制动和空气制动。常用制动、紧急制动是制动的不同工况，再生制动、电阻制动属于电制动的类型，停放制动是制动的一种特殊应用，高速制动表述不准确。

8.城市轨道交通车站站台边缘与车辆之间的安全间隙一般为（）

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

答案：B

解析：城市轨道交通车站站台边缘与车辆之间的安全间隙一般为150mm，以保障乘客上下车安全。

9.城市轨道交通运营单位应当制定本单位的应急预案演练计划，根据本单位的事故预防重点，每年至少组织（）次综合应急预案演练或者专项应急预案演练

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

解析：城市轨道交通运营单位每年至少组织1次综合应急预案演练或者专项应急预案演练，以检验和提升应急能力。

10.城市轨道交通车站的自动扶梯应设置（）等安全保护装置

A.扶手带入口保护装置、梳齿板保护装置、防逆转装置

B.超速保护装置、断链保护装置、接地保护装置

C.漏电保护装置、过载保护装置、短路保护装置

D.防滑装置、防撞装置、防夹装置

答案：A

解析：城市轨道交通车站的自动扶梯应设置扶手带入口保护装置、梳齿板保护装置、防逆转装置等安全保护装置，以保障乘客乘坐安全。超速保护装置、断链保护装置等一般是电梯主机等设备的保护装置，漏电保护装置等是电气系统通用保护装置，防滑装置等表述不准确。

11.城市轨道交通运营过程中发生乘客伤亡事故，城市轨道交通运营单位应当按照应急预案及时采取救助措施，（）应当及时赶到现场，依法进行处理

A.公安机关

B.交通运输主管部门

C.安全