新能源汽车电子电气空调舒适技术：新能源汽车电动座椅不能调节故障检修PPT教学课件.pptx

学习情境8

新能源汽车电动座椅不能调节故障检修

;;学习目标;学习内容;电动座椅主要由双向直流电动机、传动装置和座椅调节器等组成，如图8-2所示。;1）双向直流电动机;2）传动装置;②上下调整传动装置;3）电动座椅调节器

电动汽车座椅调节器分为前后、左右、高度与角度4种。其作用是为所选座椅电机提供电源和接地电路，驱动电机进行调节。电动座椅调节控制开关位于座椅的侧面，因车型而异。;3、电动座椅的工作原理;②高度调节

当操作座椅开关使整个座椅向上移动时，蓄电池正极电压通过高度调节电机向上开关触点以及高度调节电机向上控制电路施加在高度调节电机上。通过向下开关触点以及高度调节电机向下控制电路接地。高度调节电机驱动整个座椅向上移动，直到开关松开。向下移动整个座椅和向上移动整个座椅的操作过程类似，不同的是蓄电池正极电压和接地通过相反的电路施加在电机上，从而使电机反向运转。;自动座椅是带存储功能的电动座椅，它是人体工程与电子技术相结合的产物，它能自动适应不同体型的乘员乘坐舒适性的要求。自动座椅的调整装置除能改变座椅的前后、高低、靠背倾斜及头枕等的位置外，还能存储座椅位置的若干个数据(或信息)，只要乘员一按按钮，就能自动调出座椅的各个位置，主要应用于高端车型。;自动座椅一般是由座椅调节开关、座椅调节控制单元、座椅调整电机及位置传感器等组成。可以实现座椅前后滑动、前部上下、后部上下、靠背倾斜、头枕的上下及腰垫的前后调节和记忆功能。当点火开关接通，自动变速器选挡杆置于“P”位时，只要按下存储与复位开关，即可重复被存储的信息（或状态）。;1）滑动电位器式位置传感器

滑动电位器式位置传感器如图8-7所示，主要由壳体、螺杆、滑块及电阻等组成。当座椅移动时，电动机通过驱动齿轮带动螺杆转动，螺杆带动滑块在电阻丝上移动，阻值的变化转变为变化的电压信号送给控制单元。其原理与滑动变阻器相同。;2）霍尔式位置传感器

霍尔式位置传感器如图8-8所示，永久磁铁安装在由电动机驱动的轴上，由于转轴上磁铁的转动引起通过霍尔元件中磁通量???变化，从而霍尔元件产生霍尔电压，送入控制单元。;5、电动座椅机械部分故障检修

;③操作电动座椅调节开关使电动座椅向前滑到底。拆卸电动座椅后部2个固定螺栓，如图8-10所示。;⑤拆卸前电动座椅坐垫及左侧饰板。

⑥用螺丝刀轻轻地将前电动座椅调节开关的按钮往外敲，使其脱离调节开关，如图8-12所示。;二、决策与计划

结合以上内容，学生分组，每个小组各自查资料、讨论，制订电动座椅组件拆装工作计划，并填写决策计划表。

三、实施

小组分工合作，按照所制订的拆装计划，对吉利EV300纯电动汽车电动座椅组件进行拆装实训，并填写实施记录表。;吉利帝豪EV300纯电动汽车电动车窗座椅控制系统包括电动座椅调节开关、高度调节电机、前后调节电机和靠背调节电机等组成。其工作过程如下图8-14所示，当操作座椅调节开关时，蓄电池正极电压通过开关触点和电机控制电路施加至电机。电机通过控制电路接地。电机运行以驱动整个座椅移动，直到开关松开。反向移动整个座椅的操作过程类似，不同的是，蓄电池正极电压和接地通过相反的电路施加在电机上，从而使电机反向运转。;图8-14电动座椅控制系统框图;拆画电路图注意事项：

（1）尽量使用铅笔和直尺以保证所画电路的工整及可修改性。

（2）标注关键元器件的名称代号及相应针脚号。

（3）电路图中的元器件符号要标准。

（4）在拆画电路中标注电流走向。;蓄电池电源经前机舱保险丝继电器盒内EF1730A保险丝将12V电源送至电动座椅控制开关F针脚，为电动座椅调节开关提供常电源。电动座椅控制开关C针脚经插接器SO58/4端子和底板线束至G20搭铁点接地，提供常搭铁信号。

以高度调节电机向上为例，当驾驶员操作电动座椅调节开关时，调节开关内部F端子和M端子相连，L端子和C端子相连。此时，电流流向为：ALT→EF1730A保险丝→插接器CA42/12端子→插接器SO16/12端子→插接器SO58/1端子→调节开关内部F端子→调节开关内部M端子→高度调节电机1#端子→高度调节电机→高度调节电机2#端子→调节开关内部L端子→调节开关内部C端子→插接器SO58/4端子→G20搭铁点，形成闭合回路，高度调节电机开始运行，座椅向上运动。

其他方向的调节与此类似，在此不再赘述。;分析电动座椅不能调节可能存在的故障点：;4、线束插接器端子;关闭点火开关，断开蓄电池负极，拆卸电动座椅调节开关和供电保险丝，利用万用表欧姆档测量保险丝和电动座椅调节开关在不同档位的电阻值，对保线和调节开关进行单件测试，若不符合要求，应更换。;表8-9电压测试记录表;表8-10电阻测试实施记录表;二、决策与计划