新能源汽车概论（微课版）：新能源汽车的安全防护PPT教学课件.pptx

08新能源汽车的安全防护SLOGANGOESHERE

第一节高压电的危害一、高压电的定义（一）电力系统高压电定义国家标准《电工术语发电、输电及配电通用术语》（GB/T2900.50-2008）对电力系统的电压等级进行了划分，其中低压、高压定义如下。1.低压用于配电的交流电力系统中1000V及其以下的电压等级为低压。2.高压高压通常指超过低压的电压等级，电力系统中高于1kV、低于330kV的交流电压等级为高压。3.安全电压安全电压是指不致使人直接致死或致残的电压，国家标准《安全电压》（GB3805—83）规定我国安全电压额定值的等级为42V、36V、24V、12V和6V，应根据作业场所、操作员条件、使用方式、供电方式、线路状况等因素选用。

第一节高压电的危害（二）电动汽车高压电定义考虑到空气的湿度和人体在不同工作环境下的电阻，根据不同电压等级可能对人体产生的伤害和危险程度不同，国家标准《电动汽车安全要求》（GB18384-2020）第4点“电压等级”规定，根据电动汽车最大工作电压，将电气元件或电路分为以下两个等级，见表。电压等级最大工作电压（U）直流交流（rms）A0Ｕ≤600Ｕ≤30B60Ｕ≤150030Ｕ≤1000

第一节高压电的危害二、高压电的危害（一）电流对人体危害的影响因素1.通过人体电流的大小当通过人体的电流达到一定值（成年男性和成年女性分别约为9mA和6mA）并时间过长时，可能导致人体昏迷、窒息甚至死亡。2.通过人体的持续时间的影响电流从左手到双脚会引起心室颤动效应。通电时间越长，越容易引起心室颤动，造成的危害越大。一般认为通电时间与电流的乘积大于50mA.s时就有生命危险。3.电流途径的影响电流通过人体的途径不同，造成的伤害也不同。4.不同种类电流的影响直流电和交流电均可使人发生触电。相同条件下,直流电比交流电对人体的危害较小。5.个体差异的影响不同的个体在同样条件下触电可能出现不同的后果。一般而言，女性对电流的敏感度较男性高，小孩较成人易受伤害。

第一节高压电的危害（二）电流对人体危害的类型高压电对人体的危害是多方面的，根据危害的性质不同，可以分为电击、电伤等类型。1.电击电击是电流对人体内部组织的伤害，是最危险的一种伤害,绝大多数(大约85%以上)的触电死亡事故都是由电击造成的。按照发生电击时电气设备的状态，电击可分为直接接触电击和间接接触电击。2.电伤电伤是电流的热效应、化学效应、机械效应等对人体造成的伤害。电伤造成的伤害多见于机体的外部，往往会在人体上留下明显伤痕，电伤包括电烧伤、电烙印、皮肤金属化、机械损伤等多种伤害。12

第二节高压安全防护措施一、高压安全防护设计（一）高压标记国家标准《电动汽车安全要求》（GB18384-2020）对高压标记作了具体规定，高压标记包括高压警告标记和高压电线标记两种。1.高压警告标记为保障驾驶员和维修从业人员的安全，在新能源汽车所有高压元器件如动力蓄电池、驱动电机、电机控制器、高压配电箱、高压空调压缩机、PTC加热器、车载充电机等上面都贴有高压警示标志，符号的底色为黄色，边框和箭头为黑色，。2.高压电线标记根据国家标准，新能源汽车高压电路中电缆和线束的外皮都要使用橙色高压电线标记加以区别低压系统的黑色线束。

第二节高压安全防护措施（二）高压维修断开装置电动汽车上都装有高压维修断开装置，如图所示。高压维修断开装置一般设置于动力蓄电池系统中，在维修人员进行高压系统维护前断开高压维修断开装置，可使得高压输出端不带危险电压，从而防止人员误接触导致的触电。

第二节高压安全防护措施（三）绝缘监测新能源汽车设计有绝缘监测电路，对高压电缆和高压元器件进行绝缘监测，当出现绝缘故障时，可通过仪表给驾驶员提示信息进行报警，或关闭高压系统，如图所示。

第二节高压安全防护措施（四）高压互锁电动汽车高压互锁，也指危险电压互锁回路，简称HVIL，如图所示。通过使用电气小信号，来检查车辆高压元器件、线路、连接器及护盖的电气完整性，若识别出回路异常断开时，则会毫秒级时间内断开整车高压电，起动安全防护，从而保障驾驶员和维修从业人员安全。高压互锁信号回路包括两部分，一部分用于监测高压供电回路的完整性，另一部分用于监测所有高压元器件保护盖是否非法开启。

第二节高压安全防护措施（五）高压自放电1.放电的必要性：驱动电机控制器中的薄膜电容等储能装置，在碰撞、高压回路断开或元器件开盖等紧急情况下，仍可能存有高压电。为确保安全，驱动电机控制器需具备主被动放电功能，将内部电压降至安全范围。2.主动放电：定义：切断电源后，切入专门放电回路，快速释放支撑电容电能。要求：放电时间不超过3秒。方法：通过外加放电回路，利用电阻放电。3.被动放电：定义：切断电源后