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西湖区中宙集团综合用房北侧
规划道路工程
环境影响报告书
简写本
编制日期:二O一一年七月
1项目概况
项目名称:西湖区中宙集团综合用房北侧规划道路工程
建设单位:杭州市西湖区城建建设中心
工程内容及规模:本项目位于西湖区翠苑规划管理单元,中宙建工集团综合用房北侧,东起万塘路,西至中宙建工集团西北边。道路标准段宽度7米、道路建设长度约93米,总用地面积约651平方米。建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、道路附属工程及燃气等管线工程。
2项目沿线环境质量现状
2.1环境空气现状评价
从监测结果来看,监测点和睦小学PM10指标在1月8号超标《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准,其余监测日各项指标都能达到二级标准。
2.2声环境现状监测
由监测结果可知,监测点现状昼夜噪声都能达到2类标准。
2.3水环境质量现状
通过水质监测数据分析可知:余杭塘河水体除pH达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的III类标准外,其余指标均有不同程度的超标,总体上水质属劣V类水体;超标原因是沿线区域为城市郊区,大部分地块污水管网尚无完全配套,生活污水入河所致。
2.4生态环境质量现状
根据对道路沿线地区的实地踏看和调查分析,工程所在地块基本上属于经长期改造的人工生态环境,人类生产、生活活动频繁,基本无植被分布。
3环境影响预测主要结论
3.1社会经济环境影响
①施工期间由于运输材料等问题,加重现有交通网的交通压力。采取合理安排筑路材料车辆的运行时间,合理设置辅道等措施。②施工期产生的扬尘和噪声将对周边环境产生一定的影响。
3.2生态环境影响
本项目位于城市建成区,工程所在地块基本上属于经长期改造的人工生态环境,人类生产、生活活动频繁,基本无植被分布。为减轻或改善这种不良影响的主要措施是种植行道树及绿化。绿化补偿作为生态补偿的一项有效措施,可以满足生态补偿的目的。
3.3空气环境影响
施工阶段,对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘、施工车辆尾气及路面铺浇沥青的烟气。沥青铺浇路面时所产生的烟气,其污染物影响距离一般在50m之内。
本工程建成后,距道路中心线200m范围内,各预测年份CO、NO2最大地面小时或日均贡献值浓度,都能达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准;各敏感点NO2、CO最大小时浓度贡献值也都能达到二级小时标准值。
3.4声环境影响
(1)施工期噪声影响
本项目建设期的多数施工阶段,昼间机械作业噪声的影响距离在50m以内,夜间机械作业噪声的影响距离较远,一般可以影响100m以远的范围。
施工单位应合理组织施工作业流程,合理安排各类施工机械的工作时间,尤其夜间严禁高噪声设备进行施工作业,如必须施工,需报西湖区环保局批准,方可施工,并向周围居民告示。
(2)营运期噪声影响情况
由于本道路等级低,车流量很小,道路建成后对区域声环境影响很小。根据预测,道路建成通车后,近、中、远期道路沿线敏感点的噪声贡献值能够达标,叠加背景后也能达标。
3.5水环境影响
公路建设项目施工过程中对水环境的影响主要来自施工作业中的生产污水和施工人员生活污水两方面。
①施工期污水的影响:建设期产生的生活污水等不得排入附近河道,需经临时厕所(化粪池)处理后由环卫部门定期抽运。对于生产废水如石料冲洗水等,应在施工营地四周设置一条截水沟,并设置沉淀池,所有生产废水经沉淀后排入附近的河道。
②施工物资的堆放必须设置在远离河道的地方,并可利用拆迁后的农居地等空地,以防止施工物质的流失。
营运期水环境影响主要是路面、桥面径流的影响,径流基本不会对余杭塘河等河道的水体造成明显影响,即使有影响也只是短时间影响,而随着降雨时段增加,这种影响会逐渐减弱。另外,项目建成后,通过铺设城市污水管和道路雨水管,提高沿线地区生活污水截污率,截污后送污水处理厂集中处理,可减少内河的污染,使沿线河道的水质得到改善。
4污染防治
4.1降低社会环境影响的措施
(1)降低对现有交通运输影响的措施
建设单位应会同交通管理部门,积极组织好该地区的交通运行计划,施工单位应积极配合,适当调整材料运输的时间,尽量避开07~10时及16~19时的交通高峰时段。
(2)要将工程施工进度等可能影响公众生活的有关事项预先公告附近单位、居民,让公众可以事先安排。
(3)道路施工时,占用周边道路的,建设方应会同交警部门加强交通管理,采取必要的限制与分流措施,减少因施工车辆增多而带来的交通堵塞。同时要设置必要的警告、安全措施,以防止发生意外伤害事件。
(4)本项目规模较小,不设施工营地。临时弃土场布置在本工程两则现有空地,按就近集中堆放原则。在施工过程中应加强施工场地、堆场的围护,以免造成不好的景观效果。建议临时堆场边沿设置导水沟,堆场上增设覆盖物,并做好用料的安
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