格构式钢管混凝土分体球节点塔架抗震性能及恢复力模型研究.pdfVIP

摘要

风力发电机塔架是风力机组的重要下部结构，起着支撑涡轮风机和机舱的作用，

并提供必要的风轮高度。在众多风电塔架节点的研究中，前人学者们在相贯节点和管

板节点的成熟理论基础上，总结了它们的优势和缺陷，先后开展了对万向包裹式节点

的研究，最终提出了一种创新的万向包裹式节点，该节点通过两个螺栓球分别与拉力

和压力腹杆相连，确保合力作用点位于塔柱的中心位置，从而有效避免了因附加应力

引发的屈服问题，此外，螺栓球的铰接设计允许塔架在安装或者发生变形时，可通过

多角度调整适应拉、压力腹杆的变化。本文将此节点应用在六肢柱格构式塔架中，通

过有限元模拟和理论分析，对塔架的抗震性能展开了研究工作。研究的主要内容和取

得的成果如下：

根据现有的试验数据，使用SolidWorks建模软件对格构式钢管混凝土分体球节

点塔架进行1:1建模，再用有限元软件Abaqus对塔架模型进行了低周往复加载试验

模拟。结果表明：塔架模型的Mises应力云图高应力区和实际破坏部位基本一致，塔

架两者的极限承载力值误差小于10%，在误差允许范围内，模型具有可靠性。

以腹杆管径比、腹杆与塔架的刚度比、球台壁厚、球台高度以及球台盖板厚度为

5个变化参数，对模型塔架进行拓展分析，重点分析了塔架在这5种不同影响参数下

的受力性能。结果表明：腹杆管径比、腹杆-塔柱刚度比、球台高度三个参数对塔架的

极限承载力影响较大。腹杆管径比的较优选取范围为5.00~5.33；腹杆-塔柱刚度比取

值在0.014~0.018较为合理；球台壁厚的增大对于塔架整体的极限承载能力提高影响

不显著，球台壁厚的取值在10~12mm较优；球台高度取27~28mm较优；而球台盖板

的厚度取7~8mm较优。

基于试验与拓展参数分析的结果，并结合力学的相关理论，提出了格构式钢管混

凝土分体球节点塔架恢复力模型计算公式。结果表明：通过计算公式得到的格构式钢

管混凝土分体球节点塔架四折线型骨架曲线与试验结果基本接近，二者整体吻合度较

高，且计算滞回曲线与各参数构件的滞回曲线对比差异不大，误差均小于10%，说明

提出的四折线骨架曲线可以较好地反映格构式钢管混凝土分体球节点塔架的力学特

性，最后制定其滞回规则。基于本文对该节点塔架的研究成果，可为包裹式节点塔架

的设计以及优化提供参考。

关键词：钢管混凝土；风电塔架；球型节点；低周反复；恢复力模型

Abstract

Thewindturbinetowerisanimportantsubstructureofthewindturbine,whichplaysthe

roleofsupportingtheturbinefanandtheengineroom,andprovidesthenecessarywindwheel

height.Atpresent,thestructuraltypesofwindpowertowermainlyincludesteel,concreteand

thecombinationofthetwo.Inthestudyofmanywindpowertowerjoints,previousscholars

summarizedtheiradvantagesanddisadvantagesonthebasisofthematuretheoryofintersecting

jointsandtube-sheetjoints,andsuccessivelycarriedoutresearchonuniversalwrappedjoints.

Finally,aninnovativedesignofuniversalwrappedjointswasproposed.Thejointisconnectedto

thetensionandpressurewebmembersthroughtwoboltballs,respectively,toensurethatthe

resultantforceactionpointislocatedatthecenterofthe