2025年隧道应急系统技术方案.doc

隧道应急指挥系统方案

8月

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1 系统概述 2

隧道监控规划 3

隧道两侧事故多发区监控规划 4

2 系统综述 6

2.1 总体架构 6

2.2 总体功能 8

2.3 方案特點 8

3 系统建设方案 10

3.1 多级管理系统构造 10

3.2 系统构成 12

3.2.1 交通事件检测专用摄像机 12

3.2.1 高清卡口 12

3.2.2 视频事件检测器 13

3.2.3 車型检测器 13

3.2.4 视频管理服务器 14

3.2.5 应急通讯设备 15

3.2.6 应急广播系统 17

4 性能指標 18

4.1 交通状况检测 18

4.2 交通事件检测 18

4.3 車型识别指標 18

4.4 無线组网指標 18

系统概述

近年来，我国高速公路建设事业步入了一种历史上空前发展的時期，已建高速公路裏程的不停增長，為人們的出行带来了极大的便利，但同步，交通事故也在迅猛增長。由于不能及時发現和处置各类交通事故、事件，常常使一起小事故迟延成严重事故，甚至迟延成重大交通事故。例如：旅游車或長途运送車辆的颠覆事故，假如得不到及時报警和救援，将會导致巨大的人员伤亡和财产损失；再如化學車辆或危险物品車辆在路面上侧翻，會使大量有害的化學物质泄露，假如不及時处置，将會导致严重的道路拥堵、环境污染，甚至附近区域人民群众的生命财产也會受到威胁。3月1曰山西晋济高速隧道交通事故引起的爆炸导致几拾人死亡的尤其重大交通事故引起国务院领导的关注。因此，怎样第一時间发現交通事故，并及時处置，防止二次事故的发生是摆在道路管理部门面前的重要課題。

晋济高速山西晋城段隧道爆炸致31人遇难9人失踪

在我国，高速公路视野广阔，道路流量大，車速快，不能停車、逆行，行人不能穿越，這些原因决定了高速公路事故的多样性和不确定性，因此，“怎样及時发現道路上发生的各类交通事故”、“怎样及時发現道路上发生的各类事件及潜在交通事故隐患”、“怎样处置预案”和“怎样使监控员從繁重的工作中解脱出来”成為高速公路建设者和运行者比较关怀的部分热點問題。

鉴于目前全国高速公路信息化進程的需要，結合本路段高速公路实际特點，我們提议在高速公路沿线和隧道安装视频监控系统，對高速公路隧道内外進行实時全方位的現場监视，同步配置先進成熟的视频事件检测系统，對于重要路段和隧道内发生的交通事件如交通事故、忽然停車、逆行、遗洒、行人穿越、烟雾火灾等，第一時间進行报警，同步，對道路上、隧道内的交通参数進行测量和记录，使管理人员在控制室内對所有监控場所内即将发生和所发生的重要事件了如指掌，并能迅速采用坚决措施加以处理，提高综合防备和安全管理能力。

伴随摄像机由標清向高清的升级，高清事件视频检测器成為市場发展的新需求，本系统以百萬像素高清摄像机替代一般事件检测器方案中采用的一般摄像机，综合实現“高清视频监控”和“高清视频检测”双重功能。在事故多发区实行区域全程监控；在隧道内实現無盲點检测。

根据项目中高速公路的实际道路状况，進行如下系统规划：

隧道监控规划

路况特點：伴随高速公路的大规模建设，長、专長隧道、隧道群大量地出目前各条高速公路中。隧道大多位于山脉纵横、丘陵沟壑等区域，由于隧道空间狭窄、视野很小、光线变化强烈，隧道发生事故的也許性遠不小于一般路段，并且由于其特殊的、相對密闭的环境，很难组织疏散救援，发生二次事故的危害比原发性事故更為严重。

摄像机安装：隧道内由于受到高度限制，摄像机安装高度一般在5米——6米之间，故隧道内摄像机分布应以150米為距，即每150米安装一种固定式高清摄像机，以此实現對隧道内异常事件的全程监控，有效防止事故或二次事故的发生。在隧道入口和出口各安装一套卡口系统，实時记录過往車辆的車牌和車型等综合信息。

实現功能：隧道内全程监控可实現“异常事件检测报警”、“交通参数检测报警”、“車型综合识别”等几大功能。

“异常事件检测报警”可對隧道内交通事故（撞車）、忽然停車、行人穿越、車辆逆行、遗洒物、隧道烟雾、火灾、隧道坍塌等异常事件進行及時的报警提醒。

“交通参数检测报警”功能可對隧道内的“交通流量”、“平均車速”、“拥有率”和“車辆密度”等交通参数進行记录，并按照顾客设定的阈值進行报警提醒。

“車型综合识别”功能除了可以识别過往車辆車牌以外，還可以识别車辆的車型、車辆品牌和子品牌。在隧道出入口各安装一套，可以实現任意時间段隧道内車牌和車辆类型的记录和分析。

隧道两侧事故多发区监控规划

路况特點：隧道两端出入口由于弯道或光线变化等原因，事故的特點重要体現為“惡性事故多”、“追尾碰撞多”、“單車事故多”三個方面，究