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《高层民用建筑设计防火规范》

相关探讨

一、引言

随着城市化进程的加速，高层民用建筑如雨后春笋般不断涌现。高层民用建筑具有人员密集、功能复杂、竖向疏散困难等特点，一旦发生火灾，极易造成重大的人员伤亡和财产损失。因此，《高层民用建筑设计防火规范》的制定和实施对于保障高层民用建筑的消防安全至关重要。该规范涵盖了高层民用建筑从规划、设计到施工等多个环节的防火要求，旨在通过科学合理的设计和措施，预防火灾发生，减少火灾危害。

二、《高层民用建筑设计防火规范》的适用范围和基本原则

（一）适用范围

《高层民用建筑设计防火规范》适用于十层及十层以上的居住建筑（包括首层设置商业服务网点的住宅）以及建筑高度超过24m的公共建筑。这一范围明确了规范所针对的建筑类型，对于不同高度和功能的建筑进行了合理界定，使得规范能够精准地应用于各类高层民用建筑，保障其消防安全。

（二）基本原则

1.预防为主

规范强调在建筑设计阶段就采取有效的防火措施，从源头上减少火灾发生的可能性。例如，对建筑的选址、总平面布局、建筑材料的选用等方面都有明确规定，要求建筑应避免布置在易燃、易爆物品的附近，合理规划建筑的防火间距等，以降低火灾风险。

2.安全疏散

确保人员在火灾发生时能够迅速、安全地疏散是规范的重要原则之一。规范对高层民用建筑的疏散楼梯、疏散通道、安全出口的数量、宽度、形式等都做出了详细规定，以保证人员在紧急情况下能够顺利疏散到安全地带。

3.消防设施完备

要求高层民用建筑配备完善的消防设施，包括火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、室内外消火栓系统等。这些消防设施能够及时发现火灾并进行扑救，有效地控制火势蔓延，减少火灾损失。

三、建筑总平面布局和平面布置的防火要求

（一）总平面布局

1.防火间距

高层民用建筑与周边建筑之间应保持足够的防火间距。防火间距的确定主要考虑了火灾时热辐射、热对流等因素对相邻建筑的影响，以防止火灾在建筑之间蔓延。不同类型和高度的建筑，其防火间距的要求也有所不同。例如，高层民用建筑与一、二级耐火等级的多层民用建筑之间的防火间距不应小于9m。

2.消防车道

高层民用建筑周围应设置环形消防车道，当设置环形车道确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道。消防车道的宽度不应小于4m，净空高度不应小于4m，以保证消防车能够顺利通行。此外，消防车道应保持畅通，不得被占用或堵塞。

（二）平面布置

1.功能分区

高层民用建筑应根据使用功能进行合理分区，将火灾危险性较大的区域与其他区域进行有效的分隔。例如，燃油、燃气锅炉房、变压器室等应独立设置，并与其他部位采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃烧体楼板进行分隔。

2.疏散通道和安全出口

建筑内的疏散通道和安全出口应保持畅通，不得堆放杂物或设置障碍物。疏散楼梯应采用封闭楼梯间或防烟楼梯间，以防止火灾时烟气进入楼梯间，影响人员疏散。安全出口的数量和宽度应根据建筑的使用人数和面积等因素进行计算确定，确保人员能够在规定时间内疏散完毕。

四、建筑耐火等级和构造的防火要求

（一）建筑耐火等级

高层民用建筑的耐火等级分为一、二级。不同耐火等级的建筑，其建筑构件的燃烧性能和耐火极限要求也不同。一级耐火等级建筑的主要构件均应为不燃烧体，且耐火极限较高；二级耐火等级建筑的部分构件可采用难燃烧体，但也应满足相应的耐火极限要求。建筑的耐火等级应根据建筑的高度、使用功能等因素进行合理确定，以保证建筑在火灾时具有足够的耐火能力，防止建筑结构在火灾中迅速破坏。

（二）建筑构造

1.防火墙

防火墙是防止火灾蔓延的重要分隔构件，应采用不燃烧体，其耐火极限不应低于3.00h。防火墙应直接设置在基础上或钢筋混凝土框架上，且应截断可燃性墙体或难燃性墙体。防火墙内不应设置排气道，防火墙上不应开设门窗洞口，当必须开设时，应采用甲级防火门窗，并能自行关闭。

2.防火卷帘

在一些大空间的建筑中，如商场、展览馆等，可采用防火卷帘进行防火分隔。防火卷帘的耐火极限不应低于3.00h，并应具有防烟性能。防火卷帘应设置自动控制装置，当火灾发生时，能够自动降落，起到分隔火灾区域的作用。

3.防火门和防火窗

防火门和防火窗是建筑中常用的防火分隔设施，应根据其使用部位和功能要求选择不同等级的防火门和防火窗。甲级防火门的耐火极限不应低于1.50h，乙级防火门的耐火极限不应低于1.00h，丙级防火门的耐火极限不应低于0.50h。防火门应向疏散方向开启，并能自行关闭。

五、消防设施的设置要求

（一）火灾自动报警系统

1.设置范围

高层民用建筑中的下列场所应设置火灾自动报警系统：医院的病房楼、门诊楼；高级旅馆；建筑高度超过100m的住宅等。火灾自动报警系统能够及时探测火灾的发生，并发出警报信号，通知人员疏