国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》单项多项选择题题库及答案(荐).docxVIP

国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》单项多项选择题题库及答案(荐)

一、单项选择题

1.城市轨道交通信号系统中，ATS表示（）。

A.列车自动防护系统

B.列车自动运行系统

C.列车自动监控系统

D.联锁系统

答案：C。解析：列车自动防护系统是ATP；列车自动运行系统是ATO；联锁系统是保证车站范围内行车安全的系统；而ATS是列车自动监控系统，用于对列车运行进行监督和控制。

2.轨道电路的主要作用不包括（）。

A.监督列车占用

B.传递行车信息

C.实现列车定位

D.控制列车速度

答案：D。解析：轨道电路可以通过列车占用时的电气特性变化来监督列车占用情况，也能传递诸如速度码等行车信息，同时在一定程度上辅助实现列车定位。但控制列车速度主要是ATP系统的功能。

3.以下哪种信号机属于固定信号机（）。

A.手信号旗

B.移动信号牌

C.调车信号机

D.火炬信号

答案：C。解析：手信号旗、移动信号牌和火炬信号都属于移动信号，而调车信号机是安装在固定位置的，属于固定信号机。

4.联锁系统的核心功能是（）。

A.实现列车自动运行

B.保证进路、道岔和信号机之间的正确关系

C.监督列车运行速度

D.实现列车自动防护

答案：B。解析：联锁系统的核心就是确保进路、道岔和信号机之间的相互制约关系，保证行车安全。列车自动运行是ATO系统的功能；监督列车运行速度是ATP系统的一部分功能；列车自动防护也是ATP系统的主要任务。

5.以下通信子系统中，用于列车与地面之间语音和数据通信的是（）。

A.公务电话系统

B.专用电话系统

C.无线通信系统

D.闭路电视系统

答案：C。解析：公务电话系统主要用于日常办公通信；专用电话系统用于特定岗位之间的通信；闭路电视系统主要用于视频监控。而无线通信系统可以实现列车与地面之间的语音和数据通信。

二、多项选择题

1.城市轨道交通信号系统的构成包括（）。

A.ATS子系统

B.ATP子系统

C.ATO子系统

D.联锁子系统

答案：ABCD。解析：城市轨道交通信号系统通常由列车自动监控（ATS）子系统、列车自动防护（ATP）子系统、列车自动运行（ATO）子系统和联锁子系统等构成，各子系统相互配合，共同保障列车的安全、高效运行。

2.轨道电路按工作方式可分为（）。

A.开路式轨道电路

B.闭路式轨道电路

C.直流轨道电路

D.交流轨道电路

答案：AB。解析：按工作方式轨道电路分为开路式轨道电路和闭路式轨道电路；按所采用的电流性质可分为直流轨道电路和交流轨道电路。

3.信号机按用途可分为（）。

A.进站信号机

B.出站信号机

C.调车信号机

D.通过信号机

答案：ABCD。解析：信号机按用途可分为进站信号机、出站信号机、调车信号机、通过信号机等，它们在不同的位置和行车作业中发挥着各自的作用。

4.通信系统在城市轨道交通中的作用有（）。

A.保证行车安全

B.提高运营效率

C.为乘客提供服务

D.实现设备监控

答案：ABCD。解析：通信系统为城市轨道交通的行车指挥、设备监控、乘客服务等提供了信息传输的通道，能够保证行车安全、提高运营效率、为乘客提供诸如广播、信息显示等服务，同时也可实现对各种设备的监控。

5.以下属于列车自动控制系统（ATC）的子系统有（）。

A.ATS

B.ATP

C.ATO

D.联锁系统

答案：ABC。解析：列车自动控制系统（ATC）主要由列车自动监控（ATS）子系统、列车自动防护（ATP）子系统和列车自动运行（ATO）子系统组成，联锁系统虽然与ATC系统密切相关，但不属于ATC的直接子系统。

三、填空题

1.城市轨道交通信号系统中，（ATP）是保证列车运行安全，防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备。

答案：ATP。解析：列车自动防护（ATP）系统通过实时监测列车的位置、速度等信息，对列车进行速度控制和安全防护，避免列车发生追尾、超速等危险情况。

2.（轨道电路）是利用铁路线路的两根钢轨作为导体，并用引接线连接信号电源和接收设备所构成的电气回路。

答案：轨道电路。解析：轨道电路是铁路信号的重要基础设备，它利用钢轨的电气特性来实现列车占用检测和信息传递等功能。

3.信号机显示的基本颜色有红色、（黄色）和绿色。

答案：黄色。解析：红色表示禁止通行；黄色表示注意或减速运行；绿色表示允许按规定速度运行，这三种颜色是信号机显示的基本颜色。

4.通信系统中的（传输系统）是整个通信网络的基础，负责为其他子系统提供信息传输通道。

答案：传输系统。解析：传输系统就像通信网络的“高速公路”，它为公务电话、专用电话、无线通信、