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索道维修工2025年天津技师考试模拟及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.索道钢丝绳在正常运行中，其安全系数应不小于（）。

A.3B.5C.6D.8

答案：C

解析：根据索道设计和安全规范要求，索道钢丝绳在正常运行时安全系数不小于6，以确保索道运行的安全性和可靠性。安全系数过小，钢丝绳在承受正常载荷和可能出现的额外载荷时容易发生断裂等危险情况。

2.索道驱动轮的直径与钢丝绳直径之比一般应不小于（）。

A.40B.60C.80D.100

答案：C

解析：驱动轮直径与钢丝绳直径保持一定比例是为了减少钢丝绳的弯曲应力，延长钢丝绳的使用寿命。当驱动轮直径与钢丝绳直径之比不小于80时，能较好地满足这一要求。如果比例过小，钢丝绳在驱动轮上弯曲时会产生较大的应力，加速钢丝绳的磨损和损坏。

3.索道托索轮的轮槽磨损深度达到（）时，应进行更换。

A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

答案：B

解析：托索轮轮槽磨损会影响钢丝绳在托索轮上的运行稳定性和钢丝绳的使用寿命。当轮槽磨损深度达到3mm时，其对钢丝绳的支撑和导向作用会明显减弱，可能导致钢丝绳出现跑偏、跳动等问题，因此需要及时更换。

4.索道液压站的油温一般应控制在（）范围内。

A.10℃-30℃B.20℃-40℃C.30℃-60℃D.40℃-70℃

答案：C

解析：液压油的温度对液压系统的性能有重要影响。油温过低，液压油粘度增大，会使液压泵吸油困难，系统压力损失增大；油温过高，液压油会氧化变质，降低其润滑性能，同时还可能导致密封件老化损坏。30℃-60℃是比较合适的油温范围，能保证液压系统正常、稳定地工作。

5.索道抱索器的夹紧力应符合设计要求，其偏差不得超过（）。

A.±2%B.±3%C.±4%D.±5%

答案：D

解析：抱索器的夹紧力直接关系到吊厢或吊篮与钢丝绳的连接可靠性。如果夹紧力偏差过大，可能会导致吊厢或吊篮在运行过程中出现松动、滑落等危险情况。规定偏差不得超过±5%是为了确保抱索器能提供稳定、可靠的夹紧力。

6.索道电气控制系统中，熔断器的额定电流应（）所保护电路的最大工作电流。

A.大于B.等于C.小于D.无要求

答案：A

解析：熔断器的作用是在电路发生过载或短路时，通过自身熔断来切断电路，保护电气设备。为了保证熔断器在正常工作时不会误熔断，其额定电流应大于所保护电路的最大工作电流。当电路中出现异常大电流时，熔断器才会熔断，起到保护作用。

7.索道支架的基础混凝土强度等级应不低于（）。

A.C15B.C20C.C25D.C30

答案：B

解析：索道支架基础需要承受较大的荷载，包括支架自身重量、钢丝绳拉力、吊厢或吊篮重量等。C20强度等级的混凝土能满足支架基础的承载要求，保证支架的稳定性和安全性。如果混凝土强度等级过低，基础可能会出现开裂、下沉等问题，影响索道的正常运行。

8.索道钢丝绳的涂油周期一般为（）。

A.1-2个月B.2-3个月C.3-6个月D.6-12个月

答案：C

解析：对钢丝绳涂油可以起到润滑和防锈的作用，减少钢丝绳与各部件之间的摩擦，延长钢丝绳的使用寿命。根据索道的运行环境和使用情况，3-6个月的涂油周期能较好地保证钢丝绳的性能。涂油过于频繁会增加维护成本，而涂油间隔过长则可能导致钢丝绳因缺乏润滑和防护而生锈、磨损。

9.索道制动装置的制动力矩应不小于额定静力矩的（）。

A.1.2倍B.1.5倍C.1.8倍D.2.0倍

答案：B

解析：制动装置是索道安全运行的重要保障，其制动力矩必须足够大，以确保在索道运行过程中能够可靠地制动。规定制动力矩不小于额定静力矩的1.5倍，是为了应对可能出现的各种情况，如紧急停车、超载等，保证索道能够安全、平稳地停止运行。

10.索道驱动装置的联轴器在安装时，其两轴的同轴度偏差应不超过（）。

A.0.05mmB.0.1mmC.0.15mmD.0.2mm

答案：B

解析：联轴器两轴的同轴度偏差过大会导致联轴器磨损加剧、振动增大，影响驱动装置的正常运行，甚至可能损坏设备。将同轴度偏差控制在不超过0.1mm范围内，可以保证联轴器的正常工作，减少设备故障的发生。

11.索道的防雷接地电阻应不大于（）。

A.4ΩB.10ΩC.15ΩD.20Ω

答案：B

解析：防雷接地的作用是将雷电产生的电流引入大地，保护索道设备和人员安全。接地电阻越小，雷电电流越容易通过接