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索道机械维修工2025年快速诊断能力真题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.索道驱动轮的轴承温度异常升高，最可能的原因是（）

A.润滑油过多

B.轴承安装过松

C.轴承磨损或润滑不良

D.驱动轮转速过快

答案：C。解析：润滑油过多一般不会直接导致温度异常升高；轴承安装过松可能会引起振动等问题，但不是温度异常升高的最常见原因；驱动轮转速过快通常不会直接使轴承温度异常升高。而轴承磨损或润滑不良会增加摩擦，产生大量热量，导致温度异常升高。

2.钢丝绳在运行过程中出现抖动现象，可能是（）

A.钢丝绳张力过大

B.托索轮转动不灵活

C.驱动轮直径过大

D.抱索器夹紧力过大

答案：B。解析：钢丝绳张力过大可能导致钢丝绳断裂等问题，但不是抖动的主要原因；驱动轮直径过大一般不会直接引起钢丝绳抖动；抱索器夹紧力过大可能影响吊厢的运行，但不是钢丝绳抖动的常见原因。托索轮转动不灵活会使钢丝绳运行不顺畅，从而出现抖动现象。

3.索道减速机出现异常噪声，首先应检查（）

A.减速机的地脚螺栓是否松动

B.减速机的油温是否过高

C.减速机的润滑油油质和油量

D.减速机的输入轴转速

答案：C。解析：地脚螺栓松动可能会引起振动，但异常噪声首先要考虑内部的润滑情况。油温过高可能是异常噪声产生后的结果，而不是首先要检查的原因。输入轴转速一般是按照设计要求稳定运行的，不是异常噪声的首要检查因素。润滑油油质变差或油量不足会导致齿轮等部件磨损加剧，产生异常噪声，所以首先应检查。

4.抱索器在运行过程中出现脱索现象，可能是（）

A.抱索器弹簧疲劳

B.钢丝绳表面过于光滑

C.吊厢重量过轻

D.驱动轮转速不稳定

答案：A。解析：钢丝绳表面过于光滑一般不会直接导致脱索，抱索器本身有一定的夹紧能力；吊厢重量过轻不是脱索的主要原因；驱动轮转速不稳定可能影响运行平稳性，但不是脱索的关键因素。抱索器弹簧疲劳会使夹紧力不足，容易出现脱索现象。

5.托索轮的橡胶轮衬磨损严重，可能会导致（）

A.钢丝绳磨损加剧

B.托索轮转速加快

C.驱动功率减小

D.吊厢运行速度加快

答案：A。解析：托索轮橡胶轮衬磨损严重后，钢丝绳与托索轮的接触状态改变，会增加钢丝绳的磨损。托索轮转速主要由索道的运行系统决定，与轮衬磨损无关；驱动功率主要与索道的负载等因素有关，轮衬磨损不会使驱动功率减小；吊厢运行速度由驱动系统控制，与托索轮轮衬磨损没有直接关系。

6.索道电气控制系统中，接触器触头过热，可能是（）

A.触头表面氧化

B.控制电路电压过高

C.接触器线圈匝数过多

D.接触器安装位置不当

答案：A。解析：触头表面氧化会使接触电阻增大，根据焦耳定律\(Q=I^{2}Rt\)，在电流一定的情况下，电阻增大，发热增加，导致触头过热。控制电路电压过高可能会影响接触器的吸合等情况，但不是触头过热的主要原因；接触器线圈匝数过多主要影响线圈的电磁特性，与触头过热无关；接触器安装位置不当一般不会直接导致触头过热。

7.索道制动器制动效果不佳，可能是（）

A.制动块磨损严重

B.制动液压系统压力过高

C.制动弹簧刚度太大

D.制动盘表面过于光滑

答案：A。解析：制动块磨损严重会使制动时的摩擦力减小，导致制动效果不佳。制动液压系统压力过高会使制动力增大，而不是制动效果不佳；制动弹簧刚度太大也会使制动力增大；制动盘表面过于光滑通常不是制动效果不佳的主要原因，主要还是制动块与制动盘之间的摩擦情况。

8.钢丝绳的伸长量超过规定值，可能是（）

A.钢丝绳长期过载运行

B.钢丝绳的捻距过大

C.钢丝绳的材质不均匀

D.钢丝绳的安装张力过小

答案：A。解析：钢丝绳长期过载运行会使钢丝绳内部的钢丝发生塑性变形，导致伸长量超过规定值。捻距过大主要影响钢丝绳的柔韧性等性能，与伸长量超过规定值关系不大；材质不均匀可能会影响钢丝绳的强度等，但不是伸长量超标的主要原因；安装张力过小一般不会导致伸长量超过规定值。

9.索道的张紧装置行程不足，可能是（）

A.钢丝绳伸长量过大

B.张紧装置的配重过轻

C.张紧装置的滑轮损坏

D.张紧装置的导轨变形

答案：A。解析：钢丝绳伸长量过大，会使张紧装置不断调整以保持钢丝绳的张力，当伸长量过大超出张紧装置的行程范围时，就会出现行程不足的情况。张紧装置的配重过轻可能会导致钢丝绳张力不足，但不是行程不足的主要原因；滑轮损坏和导轨变形会影响张紧装置的运行，但不是行程不足的直接原因。

10.索道的驱动电机出现过热现象，可能是（）

A.电机负载过大

B.电机的散热风扇转速过快

C.电机的绕组匝数过少

D.电机的启动频率过低

答案：A。解析：电机负载过大时，电机需