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2025年度初级、中级经济考试[铁路运输经济]复习题库及答案

一、单项选择题

1.铁路运输的中长途旅客运输中，（）是主要的竞争对象。

A.公路运输

B.航空运输

C.水路运输

D.管道运输

答案：B。在中长途旅客运输方面，航空运输具有速度快的显著优势，是铁路运输在该领域的主要竞争对象。公路运输灵活性强，但适合短途；水路运输速度慢；管道运输主要用于运输液体、气体等货物，基本不参与旅客运输竞争。

2.铁路运输企业的固定资产折旧方法通常采用（）。

A.平均年限法

B.双倍余额递减法

C.年数总和法

D.工作量法

答案：A。铁路运输企业的固定资产数量多、价值大且使用情况相对稳定，平均年限法操作简便，能较为均衡地将固定资产成本分摊到各期，所以通常采用平均年限法计提折旧。双倍余额递减法和年数总和法属于加速折旧法，一般适用于技术更新快等特定情况；工作量法适用于固定资产使用程度与工作量密切相关的情况，铁路运输固定资产不完全符合此类特征。

3.货流的构成要素不包括（）。

A.流量

B.流向

C.流程

D.流速

答案：D。货流的构成要素主要包括流量（货物的数量）、流向（货物的流动方向）、流程（货物运输的距离）。流速并不是货流的构成要素。

4.铁路运输市场营销的核心是（）。

A.满足旅客和货主的需求

B.提高市场占有率

C.增加运输收入

D.树立良好的企业形象

答案：A。市场营销的本质就是通过满足目标客户的需求来实现企业的目标。铁路运输市场营销也是如此，只有满足旅客和货主的需求，才能吸引更多的客源和货源，进而提高市场占有率、增加运输收入和树立良好企业形象。

5.下列不属于铁路运输成本控制方法的是（）。

A.预算控制法

B.标准成本法

C.作业成本法

D.风险成本法

答案：D。预算控制法通过制定预算来控制成本支出；标准成本法以预先制定的标准成本为依据，对实际成本进行控制和分析；作业成本法通过对作业的分析和成本分配，找出成本控制的关键点。而风险成本法主要是针对风险进行成本核算和管理，不属于铁路运输成本控制的常规方法。

6.铁路旅客运输产品的核心层是（）。

A.旅客的位移

B.舒适的乘车环境

C.优质的服务

D.便捷的购票方式

答案：A。铁路旅客运输产品的核心层是满足旅客从一个地点到另一个地点的位移需求，这是旅客购买铁路运输产品的根本目的。舒适的乘车环境、优质的服务和便捷的购票方式都属于产品的附加层，是为了提升产品的吸引力和竞争力。

7.铁路运输货物的发送作业不包括（）。

A.受理

B.装车

C.核算制票

D.货物中转

答案：D。铁路运输货物的发送作业包括受理（接受托运人托运货物的申请）、核算制票（计算运费并填制货票等）、装车等环节。货物中转是货物运输过程中的中间环节，不属于发送作业。

8.铁路运输企业的劳动生产率指标通常用（）来表示。

A.人均完成的运输工作量

B.单位运输工作量消耗的劳动时间

C.运输收入与职工人数之比

D.以上都是

答案：D。人均完成的运输工作量（如人均完成的货物周转量、旅客周转量等）、单位运输工作量消耗的劳动时间以及运输收入与职工人数之比都可以从不同角度反映铁路运输企业的劳动生产率。人均完成的运输工作量体现了劳动产出；单位运输工作量消耗的劳动时间反映了劳动效率；运输收入与职工人数之比则结合了经济效益来衡量劳动生产率。

9.铁路运输市场细分的依据不包括（）。

A.地理因素

B.人口因素

C.心理因素

D.运输工具因素

答案：D。铁路运输市场细分的依据通常包括地理因素（如不同地区的运输需求差异）、人口因素（如旅客的年龄、职业等）、心理因素（如旅客的消费偏好、出行动机等）。运输工具因素主要影响运输服务的特点和质量，不是市场细分的依据。

10.铁路运输的货物按物理属性分类，不包括（）。

A.固体货物

B.液体货物

C.气体货物

D.鲜活货物

答案：D。按物理属性，货物可分为固体货物、液体货物和气体货物。鲜活货物是按货物的自然属性和运输要求进行的分类，不属于按物理属性的分类。

二、多项选择题

1.铁路运输的技术经济特征包括（）。

A.运输能力大

B.运行速度较快

C.受自然条件影响小

D.能耗低

E.环境污染小

答案：ABCDE。铁路运输具有运输能力大的特点，能够承担大量货物和旅客的运输任务；运行速度较快，尤其是高速铁路的发展进一步提高了运输速度；受自然条件影响小，不像公路、水路运输那样容易受到恶劣天气等自然因素的制约；能耗相对较低，与公路和航空运输相比，在相同运输量的情况下，铁路运输消耗的能源较少；环境污染小，主要是电力机车运行时基本不产生废气排放。

2.铁路运输成本的特点有（