2025《磁电型转速传感器测量和转换电路设计案例》950字.docxVIP

PAGE

PAGE9

磁电型转速传感器测量和转换电路设计案例

从磁电型转速传感器的工作基本理论可知，磁电型转速传感器自动输出的信号为近似正弦振荡波的交流信号，这种波形的信号通常带有许多噪声干扰信号,不能被发动机的电子控制系统ECU直接接收和使用，须通过外部处理电路将磁电型转速传感器输出信号中的干扰信号处理掉，并将正弦波信号转化成方波信号，再用采集电路进行采集。该信号处理电路（见图1.10）主要由低通滤波电路、限幅电路、电压放大电路等组成，各部分的作用为：

图1.10磁电型转速传感器信号处理电路

a）低通滤波电路

低通滤波电路由R1、R2和C1构成，通过改变R1和R2以及C1的大小，可以改变低通滤波电路的带宽，从而使传感器的输出信号可以正常传输到后端的输入限幅电路，同时，将夹杂着的高频噪声信号滤除。

b）限幅电路

该电路包含两路，每路由4个开关二极管1N4148构成，传感器的输出信号通常是双极性的正弦波，所以使用这4个开关二极管两两组合构成了双向的限幅电路，该电路可以将双极性的正弦波转换为双极性的脉冲信号，同时可以将前端信号中的尖峰信号滤除，得到幅值稳定的脉冲信号。

c）电压放大工作电路

这个电压放大工作电路由一个计算放大设备与一个额定电阻组成，不仅仅能够对前后工作电路发挥隔离防护作用，而且也可以提高带负载能力。通过限幅电路后信号的幅值通常只有2V左右，运算放大器采用±5V的双极性电源供电，运算放大器输出端信号的幅值大概为7V左右。

为了避免正输入端和负输入端之间的压差太大损坏运放，在输出端和负输入端之间接入了一个10K的电阻，同时，也可以防止输出端的静电或者干扰直接传到负输入端损坏运放。

该电压放大电路结构对称，可以很好的抑制通过曲轴“0”位时的零点漂移。R3可用于调节电路增益。

图1.11电压放大电路原理示意图

由运算放大器的“虚短”和“虚断”原则、R4=R5，可以得到：

V1=

V2=

V

=(1+R4+R5R3)×（V

=(1+2×R4R3)×（V2

又因为R3=R4，故：

V12?V

通过对磁电型转速传感器信号处理电路的分析，对磁电型转速传感器设计提出了要求，即：

磁电型转速传感器应具有一定的抗电磁干扰能力，若输出信号出现杂波过多，容易让ECU控制器出现误判现象；

磁电型转速传感器输出感应电势峰峰值不能过低，通过零位时，不出现波形漂移现象，否则ECU控制器会出现漏采现象。